Stellantis і Nividia укладають партнерство для створення роботаксі

Спільно з Foxconn і Uber партнери планують з 2028 року виробляти автомобілі з рівнем автономності 4.

Stellantis, Nvidia, Uber і Foxconn співпрацюють у розробці роботаксі. Чотири концерни планують вже в 2028 році розпочати виробництво робомобілів для служб таксі, які досягнуть рівня автономності 4.

Рівень 4 є початком повністю автоматизованого водіння. Водій може повністю відмовитися від керування і лише в рідкісних випадках повинен брати кермо в свої руки. Пасажири можуть спати, а автомобіль за певних умов, наприклад у паркінгах, може рухатися повністю без пасажирів.

Лише кілька днів тому Stellantis підписала меморандум про взаєморозуміння з Pony.ai з метою розробки рішень для роботизованих таксі для використання в Європі.

Старт у США з 5000 автомобілів

Флот роботаксі має стартувати в обраних містах США. Оператором цього флоту, який спочатку налічуватиме 5000 автомобілів, буде мобільний сервіс Uber, повідомив Stellantis. Подальші пілотні програми та тести мають ще більше вдосконалити систему. Початок виробництва роботаксі заплановано на 2028 рік.

Постачальник послуг планує в майбутньому створити парк з понад 100 000 робо-автомобілів по всьому світу. Uber вже пропонує автономні поїздки в Остіні та Атланті за допомогою програмного забезпечення Waymo (Alphabet), а також у співпраці з китайською компанією WeRide в Абу-Дабі та Саудівській Аравії. Однак розмір цих парків робо-автомобілів дуже обмежений, що ускладнює рентабельне масштабування.

Чіткий розподіл завдань

Чотири партнери мають чітко визначені ролі. Stellantis має проектувати, розробляти та виробляти необхідні автономні транспортні засоби. Основою для цього є комерційні автомобілі та платформа «STLA Small AV-Ready».

Ключову роль відіграє також Nvidia: гігант у галузі програмного та апаратного забезпечення має намір надати своє програмне забезпечення NVIDIA DRIVE AV. Воно повинно бути здатним забезпечувати функції паркування та руху на рівні 4. В якості апаратного забезпечення використовується архітектура «NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10».

Foxconn має допомогти Stellantis інтегрувати це апаратне та програмне забезпечення в нові автомобілі. У 2021 році Stellantis припинила розробку власного програмного забезпечення для автономного керування рівня 3 і вище з міркувань вартості та потужності.

Uber має надавати послуги роботаксі та поступово розширювати свій автопарк новими автомобілями Stellantis.

Філоза: Важливе значення має масштабоване рішення

Новий генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза прокоментував цей великий проект: «Завдяки партнерству з провідними компаніями в галузі штучного інтелекту, електроніки та мобільних послуг ми хочемо створити масштабоване рішення, яке забезпечить більш інтелектуальну, безпечну та ефективну мобільність для всіх».

Засновник і генеральний директор Nvidia Дженсен Хуанг пояснив: «Автомобіль перетворюється на робота — такого, що бачить, сприймає, планує та їде з надлюдською точністю».

Поєднуючи глобальний охоплення Stellantis з Nvidia Drive та за допомогою системної інтеграції Foxconn, партнери «створять новий клас спеціально розроблених парків роботаксі», які зроблять транспорт безпечнішим, доступнішим та дешевшим для всіх.