Виживуть лише 15: дослідження прогнозує велике вимирання брендів у Китаї

Роздутий автомобільний ринок Китаю наближається до фази надзвичайної консолідації. За прогнозами консалтингової компанії AlixPartners, зі 129 брендів, які продавали транспортні засоби на нових джерелах енергії…

Китайські рідкоземельні елементи знову надходять на ринок, але не в повному обсязі

Ризик масового зупинення виробництва в ланцюжку поставок автомобільної промисловості через дефіцит рідкоземельних магнітів у Китаї зменшується, оскільки експорт повільно відновлюється, хоча невизначеність залишається, повідомляє Reuters.…

Stellantis і Renault тиснуть на ЄС стосовно «кей-карів» з меншою кількістю правил на тлі конкуренції з Китаєм

Stellantis і Renault закликають Європейський Союз створити нову, менш регульовану категорію автомобілів, яка отримала назву «е-автомобіль», щоб оживити сегмент малолітражних автомобілів, який переживає скрутні часи,…

Китай затоплює Бразилію дешевими електромобілями, що викликає негативну реакцію

Прибуття найбільшого в світі судна для перевезення автомобілів до Бразилії стало важливою віхою для китайського автовиробника BYD, який прискорює свою експансію за кордон, орієнтуючись на…

Зміна тренду: Чому виробники знову виробляють субкомпактні автомобілі

Субкомпактні автомобілі, від яких колись відмовилися великі європейські автовиробники через низьку рентабельність і високі регуляторні витрати, обережно повертаються, в першу чергу завдяки китайським виробникам, таким…

Пекін пропонує «зелений канал» для експорту рідкоземельних елементів до ЄС

Китай запропонував створити «зелений канал» для прискорення експорту рідкоземельних елементів до Європейського Союзу на тлі зростаючого тиску з боку виробників ЄС, розчарованих новим режимом ліцензування,…

Світовий ланцюжок поставок автомобілів знаходиться в руках кількох китайських бюрократів

У Пекіні невелика команда в Міністерстві торгівлі Китаю має величезний вплив на світову автомобільну і технологічну промисловість, жорстко контролюючи дозволи на експорт рідкоземельних магнітів –…

Виробництво акумуляторних батарей: Німецькі автовиробники відкладають свої плани – за одним винятком

Китай залишається далеко попереду у світовому виробництві акумуляторних батарей, виробивши майже 550 ГВт-год у 2024 році – більш ніж удвічі більше, ніж Європа, яка виробляє…

CATL стає першою компанією, що відповідає стандарту «No Fire, No Explosion» («Без вогню, без вибуху»)

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL, один з найбільших світових виробників акумуляторів, офіційно стала першою компанією, яка досягла відповідності майбутньому національному стандарту безпеки Китаю GB…