Тест-драйв CUPRA Terramar VZ: роздвоєння особистості

У нас на тест-драйві побував кросовер CUPRA Terramar, який викликав у мене багато очікувань на тлі вже відомих моделей Leon та Formentor.

Нумо дізнаватися, що собою являє CUPRA Terramar, чи успадкував він заряджений характер бренду та скільки коштує в Україні.

Дизайн CUPRA Terramar VZ

CUPRA Terramar VZ візуально виконаний в найкращих традиціях та останніх трендах бренду.

Попереду – агресивний погляд матричної оптики та стиль Shark Nose, який виглядає грізно та водночас привабливо.

Позаду – ліхтарі поєднані суцільною лінією на дверцятах багажника з інтегрованим логотипом з підсвіткою. За океанічною аналогією до назви передньої частини, дизайн корми можна сміливо називати акулячим хвостом.

А ось, якщо дивитись на автомобіль збоку, то жодних агресивних натяків я не побачив. Спокійний, зважений та доволі простий силует, як на мене.

Тож CUPRA Terramar може бути різним і не тільки в дизайні, але про це дещо згодом.

Салон CUPRA Terramar VZ

В салоні все доволі знайомо та архітектура нагадує оновлений Formentor VZ, який нещодавно був у нас на тест-драйві.

За аналогією до CUPRA Formentor, тут такі ж самі цифровий кластер панелі приладів діагоналлю 10,25-дюйма та мультимедійний екран 12,9-дюйма.

Чи варто розповідати, що тут є всі необхідні та бездротові інтеграції смартфонів? Так, звісно є, як і бездротова зарядка.

Обидва дисплеї видають якісну та соковиту картинку, проте звикати та блукати лабіринтами меню все ж доведеться.

Як і у братньої моделі, дещо складно тут з меню та навігацією, як на мене, але звикнути можна.

Сателітні кнопки запуску двигуна та зміни режиму руху CUPRA тут теж на кермі, а не на центральній панелі, як у попередньої версії Formentor.

Сам салон виглядає цікаво, стильно та збалансовано. Чорна шкіра, імітація замші, мідні акценти, контурне підсвічування салону – мені сподобалось.

Сидіння з інтегрованими підголівниками виявилися доволі зручними, мають широкий діапазон регулювання та й місця попереду вдосталь.

Позаду теж просторо та й з комфортом для пасажирів тут повний порядок. Сидіння мають повздовжнє регулювання, а також можна змінити кут нахилу спинки.

Також є окремий блок керування кліматичною установкою, підлокітник, порти для зарядок і, опціонально, підігрів сидінь.

Багажник має об’єм 508 л, або 642 л, що залежить від положення задніх сидінь. Багажник чималий, є ніші, гачки та, звісно, електропривід дверцят.

Якщо коротко по салону, то мені він видався набагато більше сімейним та зваженим, ніж зовнішність CUPRA Terramar. Зовні злий та спортивний, як мінімум спереду та позаду, а в салоні комфортний та затишний сім’янин.

CUPRA Terramar VZ – може бути різним, знову ж таки.

Техніка CUPRA Terramar VZ

Тестовий CUPRA Terramar VZ побудований на базі MQB Evo та оснащений турбобензиновим двигуном TSI об`ємом 2,0 л (265 к.с./400 Нм), що працює в парі з 7-ступеневою КПП DSG. Привід повний – 4DRIVE.

Від нуля до першої сотні CUPRA Terramar VZ розганяється за 5,9 с.

Водій може вибрати кілька режимів руху: Comfort, Performance, CUPRA, Individual, Offroad та Snow.

За аналогією до Formentor VZ, режими мають красномовні назви та перемикаються за допомогою сателітної кнопки на кермі.

Вмикаєш Comfort та отримуєш звичайний міський, сімейний кросовер з хорошим рівнем комфорту.

Проте варто обрати Performance, або CUPRA і порядний сім’янин наче знову стає безтурботним холостяком та йде у відрив.

Звісно, якщо ми говоримо про порівняння з Formentor VZ, то останній видається злішим та норовливішим. Ще б пак, адже там трохи інша історія.

Почнемо з двигуна, оновлений Formentor VZ отримав 2.0 TSI на 333 к.с. та 420 Нм крутного моменту та розгін до сотні за 4,8 с.

В додаток на Formentor VZ є система адаптивного керування підвіскою DCC, гальма від Akebono та вихлопна система Akrapovič.

В CUPRA Terramar VZ цього немає, тож він виявився більш стриманим, отримав менше натяків на спортивний характер і відчувається дещо дорослішим, ніж зухвалий Formentor VZ.

Щодо підвіски, то так, вона очікувана комфортніша на CUPRA Terramar. Попереду тут встановлена підвіска типу МакФерсон та багатоважільна позаду.

І знову ж таки, CUPRA Terramar VZ може бути різним і відповідати на настрій водія зміною режимів руху.

Скільки коштує CUPRA Terramar VZ

Ціна на CUPRA Terramar в Україні у версії VZ, без додаткових опцій, стартує з відмітки 2 197 813 грн.

Підсумки

CUPRA Terramar VZ – це дорослий кросовер для сім’янина, який із захватом обертається на проїжджаючі повз CUPRA Formentor VZ  чи Leon, проте з раціонального погляду не розглядає ці варіанти для покупки для покупки.

А ось Terramar VZ може подарувати емоції притаманні CUPRA, а може й бути спокійним та зваженим.

CUPRA Terramar VZ – може бути різним, а вирішувати, як завжди, вам.