Наступний BMW M3 отримає “новий” бензиновий двигун

Про наступний BMW M3 вже було багато спекуляцій. Ми знаємо, що він буде електричним, з 800-вольтовою архітектурою і потужністю понад 700 к.с. Але BMW також побудує бензинову версію поряд з електрокаром, і нові подробиці тепер розкривають, як вона може працювати на бензині.

Керівник нового класу BMW, доктор Майк Райхельт, поспілкувався з Top Gear, де розповів більше деталей про майбутній M3. Райхельт сказав, що наступний M3 буде не тільки “динамічно найкращим автомобілем класу M”, але й матиме бензиновий двигун, відмінний від нинішньої моделі.

Ми також запропонуємо [M3] з новим типом шестициліндрового двигуна, – каже Райхельт, – тому що ми знаємо, що для деяких відданих шанувальників M може бути ще занадто рано переходити [на електромобілі]. Але ми переконані, що повністю електричний M3 встановить нові стандарти і охопить нові цільові групи, тому що він буде поводитися зовсім по-іншому”.

Відомо, що нинішній BMW M3 має 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун з бітурбонаддувом (S58), який видає 550 к.с. у своїй найпотужнішій версії в моделях CS. Є підстави вважати, що цей “новий” шестициліндровий двигун може бути гібридною версією нинішнього S58. У будь-якому випадку, він повинен бути значно потужнішим за нинішню версію і, можливо, досягти 700 к.с., очікуваних для повністю електричного варіанту.

Якщо ви боїтеся, що BMW піде шляхом Mercedes і зменшить об’єм своїх високопродуктивних двигунів, то ваші побоювання майже напевно безпідставні. Мюнхенська компанія вже заявила, що буде “дуже важко зменшити розмір M3 до чотирициліндрового двигуна”.

У наступному M3 також з’явиться новий блок управління потужністю “Heart of Joy” від BMW, який вже був представлений в концепції Vision Driving Experience. Система “Heart of Joy” інтегрує управління трансмісією, гальмами, рекуперацією енергії, зарядкою і рульовим керуванням в єдиний блок, який обробляє інформацію в десять разів швидше, ніж попередні системи. Коротше кажучи, BMW обіцяє “виняткову точність”.

Райхельт підкреслює важливість динаміки руху в повністю електричному M3, і не тільки на прямих:

“Йдеться вже не про створення автомобіля з найшвидшим часом розгону від 0 до 100 км/год, – сказав він в інтерв’ю Top Gear, – а про автомобіль, який пропонує точну динаміку. Це те, що робить наш блок управління; ви входите в поворот з певним кутом повороту керма і вам не потрібно коригувати його в середині повороту”.

Коли ми побачимо нову рядну “шістку” в дії? Очікується, що BMW 3 серії нового класу дебютує наприкінці цього року і надійде в продаж на початку 2026 року. M3, ймовірно, займе на рік більше часу і, як очікується, з’явиться в дилерських центрах наприкінці 2026 або на початку 2027 року.