Новий дисплей Continental розпізнає втому та вимірює пульс

Continental розробляє дисплей з інтегрованою камерою і виводить моніторинг водія на новий рівень. Система вже довела, що її неможливо просто обдурити.

Камери, встановлені під дисплеєм, вже не є рідкістю. За допомогою «Invisible Biometrics Sensing Display» Continental поєднує камеру з лазерним проектором, тим самим розширюючи функції безпеки та комфорту.

На початку року постачальник отримав за це нагороду CES 2025 Innovation Award в Лас-Вегасі.

Як і сама інфрачервона камера, лазер повністю прихований за OLED-екраном. Лазерний точковий проектор випромінює мережу невидимих точок світла, нешкідливих для людського ока. На основі відображення світлових точок можна зробити численні висновки – за підтримки штучного інтелекту.

Перевірка ременів безпеки і вимірювання відстані

Аналіз зображень, що надається партнером Continental, компанією trinamiX, дозволяє, серед іншого, класифікувати та розрізняти текстильні вироби.

На відміну від простого аналізу зображення з камери, наприклад, можна визначити, чи пристебнутий водій ременем безпеки, чи це просто футболка з надрукованою чорною смугою.

Також можна дуже точно визначити відстань між людиною та панеллю приладів. Система може використовувати ці дані для створення 3D-карти, яка, в свою чергу, може бути використана для кращого контролю розгортання подушки безпеки в разі аварії.

Вимірювання пульсу за допомогою лазера

Система також дозволяє безконтактно аналізувати життєво важливі параметри пасажирів. Наприклад, можна виміряти частоту серцевих скорочень, на основі чого можна зробити висновки про рівень стресу водія або розпізнати можливі невідкладні стани на ранній стадії.

На відміну від класичної ЕКГ, вимірюються не електричні сигнали серця, а механічний рух серцевого м’яза, але з кривої вимірювання можна також вивести аномалії.

Лазерна технологія також пропонує переваги, коли мова йде про аутентифікацію. На відміну від системи, що базується виключно на камері, біометричний аналіз зображень може розрізнити, чи дійсно людина сидить в автомобілі. Компанія Continental нещодавно продемонструвала це на прикладі реалістичної маски обличчя людини. Система розпізнала, що за кермом сидить не та людина.

Контроль за водієм вимагається законом

Невидимий біометричний сенсорний дисплей також виконує функції, які тепер вимагаються законом: з липня 2024 року кожен новий автомобіль, зареєстрований в ЄС, повинен мати систему попередження про сонливість, а всі нові моделі також повинні мати систему, яка виявляє відволікання уваги.

Об’єднавши всі системи і приховавши їх за панеллю приладів, Continental обіцяє собі і своїм клієнтам «абсолютно нові можливості дизайну» в порівнянні з додатковими камерами, які часто встановлюються на рульовій колонці або на передній стійці. Крім того, кут огляду безпосередньо за дисплеєм є особливо сприятливим.

Готовність до серійного виробництва через три роки

За словами представників Continental, інтерес клієнтів до технології є високим, але вона ще не готова до серійного виробництва. Ймовірно, пройде добрих три роки, перш ніж дисплей з прихованою камерою і лазером буде вперше встановлений в автомобілі. До того часу, однак, будуть додані інші функції.