Розгортання зарядних станцій в ЄС у 8 разів відстає від їх потреб

Новий звіт Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA) показує тривожний розрив між поточною наявністю громадських зарядних точок для електромобілів у ЄС і тим, що насправді потрібно для досягнення цілей щодо скорочення викидів CO2.

За звітом ACEA з 2017 по 2023 рік продажі електромобілів у ЄС зростали втричі швидше, ніж встановлення зарядних станцій.

Минулого року в ЄС було встановлено більше 150 тис. громадських зарядних станцій (у середньому менше 3 тис. на тиждень), загальна кількість яких перевищила 630 тис.

Втім, за планами Європейської комісії, до 2030 року в ЄС має бути встановлено 3,5 млн зарядних станцій.

Досягнення цієї цілі означатиме відкриття близько 410 тис. громадських зарядних точок на рік (або майже 8 тис. на тиждень).

Проте, за оцінками ACEA, до 2030 року знадобиться 8,8 млн зарядних пристроїв.

Щоб досягти цього, потрібно встановлювати 1,2 млн зарядних пристроїв на рік (або понад 22 тис. на тиждень) – у 8 разів більше, ніж останній річний рівень встановлення.

На думку європейських автовиробників, Комісія недооцінює кількість транспортних засобів на дорогах ЄС, яким знадобиться зарядний пристрій до 2030 року: їхня оцінка становить 30 млн од., проти 65 млн авто за розрахунками ACEA.

Цифри ACEA включають електричні фургони, які в основному заряджаються за допомогою тієї ж інфраструктури, що й легкові електромобілі, а також плагін-гібридні транспортні засоби, тоді як Комісія враховує лише акумуляторні електромобілі.

Джерело: ukrautoprom.com.ua