Філіп Рьомерс з Audi стає керівником відділу дизайну в Polestar

Філіп Рьомерс (Philipp Römers), який раніше очолював відділ дизайну екстер’єру в Audi, переходить до Polestar. На посаді головного дизайнера він змінить Максиміліана Міссоні (Maximilian Missoni), який вирішив покинути компанію після шести років роботи в Polestar.

Рьомерс має понад 25 років досвіду в автомобільному дизайні. До переходу в Audi він був провідним дизайнером у Volkswagen. Він називає Polestar «зразком для наслідування для автомобільної компанії, орієнтованої на дизайн».

Polestar – збитковий бізнес

Численні проблеми

Як і багато інших виробників електромобілів, Polestar переживає кризу: ентузіазм до електрокарів спадає, а конкуренція зростає. На відміну від звичайних автовиробників, бренд не може компенсувати падіння продажів електромобілів продажами автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.

Ще кілька тижнів тому у Polestar була лише одна модель. Компанія змогла представити свій баланс за минулий рік лише із запізненням, оскільки виявила помилки у фінансових звітах за попередні роки. Це призвело до проблем з Комісією з цінних паперів і бірж США.

Приналежність до Geely як перевага

У першому кварталі продажі та оборот впали на двозначні цифри, а операційний збиток збільшився на п’ять відсотків. Зараз позашляховики Polestar 3 і Polestar 4, які щойно були представлені, покликані врятувати автовиробника, який також хоче вийти на нові ринки.

Найближчі місяці покажуть, чи цього буде достатньо. У будь-якому випадку, Polestar має одну перевагу над іншими стартапами: разом з Geely та Volvo за брендом стоять досвідчені та фінансово сильні партнери.