AUDI (а не Audi) презентує свій перший серійний автомобіль

Керівник відділу продажів Марко Шуберт розповів галузевому журналу Automobilwoche, що AUDI випустить свій перший серійний автомобіль у вересні в рамках спільного підприємства з SAIC:

«Таким чином, у нас є світ з чотирьох кілець і світ з чотирьох літер. У світі з чотирьох літер ми орієнтуємося на особливо молодих і технічно підкованих покупців. […] Бренди по-різному позиціонуються на ринку, мають різні цільові групи та знаходяться в різних цінових сегментах».

Німецькі бренди класу люкс десятиліттями були на хвилі успіху в Китаї, але ці часи поступово добігають кінця. Зростання вітчизняних автовиробників, особливо в сегменті електромобілів, змусило Mercedes, BMW і Audi переосмислити свої стратегії на найбільшому автомобільному ринку світу.

З цих трьох виробників Audi першою закріпилася в Китаї в 1988 році. У 2025 році має відбутися запуск окремого суббренду. Ласкаво просимо, до AUDI.

Під час щорічної прес-конференції генеральний директор компанії Гернот Дьольнер оголосив, що перший серійний AUDI буде представлений на автосалоні в Шанхаї. Подія відбудеться з 25 квітня по 2 травня, але дебют автомобіля відбудеться 23 квітня під час першого прес-дня. Назва моделі залишається в секреті, але ми знаємо, що це серійна версія минулорічного концепту AUDI E.

У той час як відомі нам моделі Audi мають різні силові агрегати, AUDI буде повністю електричною. Сестринський бренд – це не лише проект Volkswagen Group, оскільки автомобілі розробляються спільно з місцевим автовиробником SAIC. Після виходу на ринок першої моделі в наступному місяці, протягом наступних двох років з’являться ще два автомобілі, позашляховик і спортбек.

Як і у випадку з концептом E, дуже символічні чотири кільця будуть відсутні на цих автомобілях і замінені на напис «AUDI» великими літерами. 

Якщо вірити концепту, ці автомобілі, які будуть пропонуватися тільки в Китаї під маркою AUDI, будуть значно відрізнятися від моделей Audi, доступних у всьому світі. Ми можемо найкраще описати прем’єрний автомобіль як суміш витонченого Sportback і більш практичного Avant.

Всередині – ще більше екранів, ніж останні автомобілі, розроблені в Інгольштадті, з фізичними кнопками, зведеними до мінімуму. Втім, це може змінитися у серійній версії.

Концепт E побудований на новій вдосконаленій цифровій платформі, розробленій спільно з SAIC, і є трохи довшим за A5 Avant, але все ще коротшим за новий A6 Avant. В Audi кажуть, що завдяки співпраці з SAIC час розробки скоротився на 30 відсотків. Перша модель буде просторішою, ніж дві вищезгадані бензинові моделі, оскільки вона базується на спеціальній електричній платформі. Е-концепт мав масивну колісну базу 2 950 міліметрів, трохи довшу, ніж у A6 Avant.

На кого орієнтований новостворений суббренд? AUDI «явно хоче звернутися до молодих, технічно підкованих клієнтів». Ці три автомобілі будуть не єдиними продуктами, доступними тільки в Китаї, оскільки провідний бренд Audi також виробляє і продає там ряд довгобазних седанів і позашляховиків. У 2024 році поставки туди впали на 10,9 відсотка до 653 016 одиниць, але це все одно більш ніж утричі перевищує обсяг у Сполучених Штатах.