Bosch розпочинає серійне виробництво паливних елементів для вантажівок

Штутгартська технологічна компанія активізує свою діяльність у сфері водню і розпочинає серійне виробництво приводних систем на паливних елементах для електромобілів, що працюють на водні. Але на порядку денному також стоять водневі двигуни для великовантажного транспорту.

“Bosch може робити водень, і Bosch зростає з воднем”: д-р Штефан Хартунг (Stefan Hartung), голова правління Bosch, вбачає в цій технології великий потенціал для компанії.

Виробництво модулів живлення на паливних елементах (FCPM) відбувається на заводі в Фейєрбаху. Деякі компоненти постачає завод у Бамберзі.

“Запустити складну технологію, таку як паливні елементи, з конвеєра у великих промислових масштабах – це те, що під силу лише кільком компаніям, таким як Bosch“, – говорить д-р Маркус Хейн (Markus Heyn), член правління Bosch і голова підрозділу Bosch Mobility.

Ось так виглядає виробництво силового модуля на паливних елементах (FCPM) на заводі в Фейєрбаху. Крім Бамберга, завод у Хомбурзі також постачає компоненти системи, такі як електричні повітряні компресори.

Стек і модуль інтелектуального електролізу – технологія від Bosch для електролізерів H2, що виробляють водень.

Стаціонарні системи твердооксидних паливних елементів від Bosch призначені для забезпечення стабільного електропостачання, наприклад, для роботи Інтернету або лікарень.  

На Tech Day 2023 компанія Bosch представила водневу вантажівку Iveco Heavy Duty Fuel Cell Truck (FCEV) “для Європи”, що працює на водневих паливних елементах. Модель Nikola, для якої Bosch розпочав виробництво систем приводу на паливних елементах у Штутгарті-Фойєрбаху, призначена для електромобіля Nikola Fuel-Cell-EV та північноамериканського ринку.

Вид зсередини водневого електромобіля Iveco Heavy Duty FCEV (електромобіль на паливних елементах).