Jeep Wagoneer S: електричний позашляховик з’явиться восени 2026 року

Електричний позашляховик довжиною 4,89 метра з акумулятором на 101 кВт·год матиме запас ходу близько 570 км за стандартом WLTP і високу швидкість заряджання.

У США цей електромобіль, створений на базі нової платформи STLA Large, вже з 2024 року представлений на ринку, але в Європі його все ще чекають. Зараз кажуть, що автомобіль з’явиться після літніх канікул 2026 року, тобто, ймовірно, восени 2026 року.

Про це розповів генеральний директор Jeep Німеччина Луїджі Сайя під час презентації Jeep Compass у Барселоні.  Jeep Recon, який також базується на цій платформі, з’явиться також наприкінці 2026 року. Натомість електричний Jeep Cherokee не буде представлений в Європі. Він також базується на STLA Large, але, за словами Саї, буде занадто схожим на Jeep Compass.

У серпні 2025 року Auto Motor und Sport отримав таку відповідь на запит щодо Wagoneer S від Jeep: «Наша поточна продуктова стратегія для Європи зосереджена на чотирьох ключових моделях: доступному в усьому світі Avenger, Compass в Європі та майбутніх запусках Jeep Wagoneer S і Jeep Recon». Тому усі думали, що модель буде представлена вже незабаром, але це займе ще рік.

Для Wagoneer S на американському веб-сайті вказано дві модифікації двигуна. Очевидно, що апаратне забезпечення завжди складається з двох електродвигунів потужністю 250 кВт, але потужність системи менше 500 кВт. У базовій моделі Limited вона становить 500 SAE-PS, тобто 373 кВт. За допомогою Power Upgrade, який, за деґкими даними активується “по повітрю”, потужність системи можна збільшити до 600 к.с. (448 кВт). First Edition має цей пакет у стандартній комплектації.

Електроенергію забезпечує акумулятор ємністю 100,5 кВт·год, що, за даними InsideEVs.com, є чистою ємністю. Запас ходу за вимогливим американським циклом EPA становить 473 км; перерахунок у значення WLTP є проблематичним, але, за приблизними підрахунками, він може бути приблизно на 20 % більшим, тобто близько 570 км.

Згідно з конфігуратором Jeep, елементи мають хімічний склад NMC (нікель-марганцево-кобальтовий акумулятор) і заряд 131 ампер-година. Хоча платформа STLA Large також підтримує 800 вольт, батарея Wagoneer S має рівень напруги 400 вольт.

За попередніми даними максимальна потужність зарядки постійним струмом становить 203 кВт, що є дуже високим показником для 400-вольтової системи. Зарядка триває лише 23 хвилини, однак це стосується діапазону зарядки від 20 до 80 відсотків. З цього виходить швидкість заряджання 100,5 кВт·год × 0,6/23 хв = 2,6 кВт·год/хв. Це також дуже багато для 400-вольтової системи; навіть 800-вольтові системи часто не можуть досягти більшого, як показує, наприклад, базова модель Audi A6 e-tron, яка має швидкість зарядки 2,5 кВт·год/хв.

Wagoneer S має довжину 4886 мм, ширину 1900 мм і висоту 1646 мм; колісна база на американському сайті вказана як 2870 мм. Таким чином, модель має розміри, схожі з Mercedes EQE SUV або Polestar 3. Стандартно модель комплектується 20-дюймовими колесами.

У салоні є чотири дисплеї, серед яких, окрім монітора приладів і сенсорного екрану, є також екран для пасажира і екран для налаштування клімат-контролю.