Stellantis призупиняє виробництво позашляховиків Jeep Wagoneer та Grand Wagoneer на своєму заводі у США

Компанія Stellantis змушена призупинити виробництво позашляховиків Jeep Wagoneer та Grand Wagoneer на своєму заводі в Уоррені, штат Мічиган, на кілька тижнів. Причина: брак необхідних двигунів внутрішнього згоряння. Ram також використовує їх для свого пікапа Ram 1500, який наразі продається краще, ніж згадані моделі позашляховиків. Тому наявні двигуни підуть на виробництво пікапів Ram на складальному заводі в Стерлінг-Хайтс, що всього в дванадцяти хвилинах їзди на північ від Уоррена.

Тимчасова зупинка заводу розпочнеться 14 квітня 2025 року і, як очікується, триватиме чотири тижні. Необхідні 3,0-літрові шестициліндрові двигуни Hurricane з подвійним турбонаддувом постачатимуться з заводу Stellantis у Сальтільйо, Мексика. Ерік Грем, голова місцевого відділення профспілки UAW Local 140 (UAW: United Auto Workers), підкреслює, що проблема з нестачею двигунів внутрішнього згоряння існувала ще до того, як тарифи, введені президентом США Дональдом Трампом, набули чинності. З надією на створення нових робочих місць, профспілки американських автовиробників підтримують тарифи, які зараз запроваджені на автомобілі та автозапчастини, вироблені за кордоном.

Причина дефіциту невідома

Стеллантіс також зазначає, що тимчасове закриття заводу не має нічого спільного з анонсованим закриттям заводів у Мексиці та Канаді, де 900 робітників втрачають роботу. Завод у Воррені вже працював у режимі скороченого робочого дня протягом останніх тижнів, і під час закриття там втратять роботу 1 000 працівників. Кілька сотень працівників, які допомагають ремонтувати Ram 1500 зі Стерлінг-Хайтс, продовжать працювати в іншій частині заводу.

З моменту припинення виробництва пікапа початкового рівня Ram 1500 Classic восени 2024 року з заводу в Уоррені вже звільнилося 1300 працівників. Тим часом менеджери Ram розглядають можливість запуску іншого доступного пікапа початкового рівня. Він може знову випускатися на заводі в Уоррені – і, можливо, також потребуватиме двигуна, який наразі важко отримати.

Stellantis поки що не назвав причини недостатнього обсягу виробництва необхідних 3,0-літрових твін-турбо шестициліндрових двигунів Hurricane з Мексики.