VW продає Tiguan за 50 000 євро з китайськими шинами

Все більше європейських клієнтів VW, які отримують свої нові автомобілі, скаржаться на дешеві шини з Китаю. Чи не перегинає виробник з заходами зі скорочення витрат?

Влітку 2024 року китайський виробник шин Shandong Linglong оголосив, що увійшов до списку виробників оригінального обладнання для Volkswagen Group в Європі. Відтоді моделі Tiguan сходять з конвеєра не лише в шинах Michelin, Continental чи Hankook, а й у шинах Linglong. Шинний завод у Сербії, який було введено в експлуатацію у 2022 році, мав слугувати виробничим майданчиком для виробництва шин, хоча, за повідомленнями ЗМІ, тисячі шин китайського виробництва все ще постачаються для Volkswagen.

Така економія  незрозуміла для багатьох клієнтів

Клієнтам зовсім не подобаються ці заходи зі скорочення витрат. Протягом декількох місяців на форумах і порталах відгуків з’являлися приголомшливі коментарі від розчарованих покупців нових автомобілів. Наприкінці липня дилер VW також випустив пару через Linked-in. “Щодня сервісна команда дилерського центру бореться за те, щоб надати клієнтам найкращі можливі поради та підтримати їх у процесі прийняття рішень. Звичайно, це стосується і вибору шин як єдиного зв’язку з дорогою”, – пояснює менеджер з обслуговування запчастин.

Зокрема, йдеться про новий VW Tiguan у повній комплектації R-Line вартістю близько 50 000 євро – але з чотирма шинами Linglong Sport Master «Made in China». З великою часткою іронії незадоволений дилер продовжує: “Тепер хтось у VW, мабуть, вирішив трохи ускладнити нашу роботу. Чому б не встановити «дешеві шини» на нашу нову преміум-модель? Зрештою, навіть базова версія коштує майже 40 000 євро, тож при виборі шин слід зважати на витрати. Для будь-якого продавця шин гіркий ляпас – встановлювати шини, що були на заводі, з країни, з моделями автомобілів якої німецькі виробники намагаються конкурувати”.

Шини Linglong показали поганий результат в тесті

У тесті літніх шин для позашляховиків 2024 року, проведеному ADAC, шина Linglong Sport Master отримала найгірший результат серед 16 протестованих шин типорозміру 215/55 R17. Найкращими кандидатами в тестовому полі були шини Continental PremiumContact7, Michelin Primacy 4+ та Kumho Ecsta HS52. До речі, Linglong отримав особливо низьку оцінку з точки зору безпеки водіння.

У тесті ADAC зазначено: “Загалом, Linglong Sport Master оцінюється як просто задовільний з точки зору безпеки руху. У випробуваному вимірі Sport Master пропонує водієві лише достатній зворотний зв’язок на кермі на сухому дорожньому покритті і не досягає більш ніж достатньої оцінки за поведінку водія на граничних режимах. Тестовий автомобіль має тенденцію до надмірної керованості під час різких маневрів ухилення і потребує досить багато часу для стабілізації. З точки зору гальмівного шляху, Linglong демонструє задовільні результати, в результаті чого загальна оцінка за характеристики на сухій дорозі є просто задовільною. З точки зору стійкості до спрацьовування, шина, вироблена в Китаї, не досягає більш ніж достатньої оцінки”.

Сербський завод піддався критиці

Китайський виробник шин Shandong Linglong експлуатує завод у Сербії з середини 2022 року, який був офіційно відкритий на початку 2023 року. «Deutschlandfunk» раніше повідомляв про можливі порушення екологічних і соціальних стандартів у зв’язку з будівництвом заводу. Наприкінці 2024 року «Tagesspiegel» і «Manager Magazin» знову підняли цю тему і звинуватили компанію в серйозних порушеннях – від порушення прав людини до торгівлі людьми.

Незалежно від того, наскільки обґрунтованими були ці звинувачення, Volkswagen відреагував на них і, за словами «Manager Magazin», «вжив заходів для з’ясування фактів». Тим часом MAN, виробник, що належить до підрозділу VW з виробництва комерційних автомобілів Traton, вжив заходів: Через можливі порушення прав людини вже наприкінці листопада 2024 року були відкликані всі замовлення на постачанняLinglong.