B123A — Сигнал левого указателя поворота (левый)

Причины

• Перегоревшая или плохой контакт лампа/светодиод левого указателя
• Обрыв или короткое в проводке/разъёмах в цепи левого указателя
• Коррозия/плохой контакт в разъёмах фонаря или массы
• Неисправность предохранителя или реле (если есть отдельное)
• Неисправность модуля кузовной электроники/BCM или его программного обеспечения
• Проблемы с коммутационной частью (переключатель поворота, мультифункциональный переключатель)

Симптомы

• Левый указатель поворота не работает
• Индикатор поворота на приборной панели не загорается или мигает нестабильно
• Частое быстрое мигание (признак перегоревшей нагрузки)
• Один или несколько внешних светов левого контура не светятся
• Сообщение/индикатор неисправности в мультимедиa/BCM

Что проверить

• Считать все активные и сохранённые DTC с диагностического сканера (BCM/BCU)
• Визуально осмотреть лампы/модули левого фонаря и контакты на предмет повреждений и коррозии
• Проверить предохранители и реле, относящиеся к указателям поворота
• Измерить напряжение на клеммах цоколя лампы при включённом сигнале поворота (ожидается ~11–14 В)
• Проверить непрерывность проводки между лампой и BCM, а также качество массы
• Проверить состояние переключателя поворота и его разъёмов

Параметры сигнала

• Рабочее напряжение цепи при включённом сигнале: ~11–14 В
• Ожидаемая частота мигания (для ламп накаливания): ~1–2 Гц (60–120 уд./мин)
• Сопротивление исправной лампы 21–45 Ом (зависит от типа и мощности)
• Ток нагрузки на одной лампе накаливания: ~0.5–3 А (в зависимости от лампы)
• Для LED-ламп ток значительно ниже — проверять совместимость и сопротивление

Похожие коды