Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / B1317 — Высокое напряжение аккумулятора

B1317 — Высокое напряжение аккумулятора

Детальная страница кода ошибки B1317.

32 996кодов
59брендов
10 535generic
22 461specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

B1317

LAND ROVER B — Body

Высокое напряжение аккумулятора

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 4 EN: 13 RU: 13
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Неисправный регулятор напряжения в генераторе
  • Короткое замыкание на питание (короткое замыкание к + при включении нагрузки) или замыкание проводки на внешнее зарядное устройство
  • Некорректные показания датчика напряжения/модуля управления аккумулятором (BMS)
  • Неисправность блока управления (BCM/PCM) или программный сбой
  • Неисправность диодов/обмоток генератора, избыточная генерация напряжения
  • После подключения внешнего зарядного устройства или неисправного преобразователя напряжение удерживалось выше нормы

Симптомы

  • Горит соответствующая лампа/запись DTC в блоке
  • Повышенная яркость фар/ламп при холостом ходу
  • Плавкие предохранители или электрооборудование могут работать некорректно или выходить из строя
  • Сообщения/ошибки в меню приборной панели о состоянии аккумулятора/электросети
  • Иногда перегрев или вздутие аккумулятора при длительном повышенном напряжении

Что проверить

  • Считать коды ошибок и freeze‑frame данные диагностическим сканером (параметры напряжения, статус генератора)
  • Померить напряжение на клеммах аккумулятора при заведённом и заглушенном двигателе (мультиметром)
  • Проверить напряжение при разных оборотах двигателя (холостой ход и повышенные обороты)
  • Визуально осмотреть проводку генератора, разъёмы и массы на предмет повреждений и коррозии
  • Проверить наличие подключённых внешних зарядных устройств или джамп‑кабелей
  • Считать параметры датчика аккумулятора/BMS и сравнить с реальными измерениями

Параметры сигнала

  • Напряжение покоя аккумулятора (ключ извлечён): ~12.2–12.8 В
  • Нормальное зарядное напряжение при работе двигателя: ~13.5–14.8 В
  • Тревожный порог (примерно): >15.5 В — повышенное напряжение, требующее проверки
  • Ожидаемая корреляция: показания датчика BMS ≈ измеренному напряжению на клеммах ±0.2 В
  • Команда регулятора/скважность (если доступно) — соответствие режиму работы генератора

Алгоритм диагностики

  1. Считать и сохранить все ошибки и фриз‑фрейм данные диагностическим инструментом. Повторно вызвать код и наблюдать условия его появления.
  2. Измерить напряжение на клеммах аккумулятора при выключенном зажигании (ожидается ~12.4 В).
  3. Запустить двигатель, измерить напряжение на клеммах на холостых оборотах и при повышенных оборотах; зафиксировать максимум. Если >15 В — риск повреждения, продолжать диагностику осторожно.
  4. Отключить все внешние зарядные устройства и аксессуары, повторить измерения. Если проблема пропадает — источник внешний.
  5. Проверить массу и положительные проводники аккумулятора/генератора на целостность, коррозию и надёжность соединений; при необходимости зачистить и затянуть клеммы.
  6. Снять диагностические параметры генератора (на управляющие выходы/regulator duty cycle, ток заряда) и сравнить с заводскими спецификациями.
  7. Проверить датчик напряжения/модуль BMS: сравнить его показания в сканере с прямым измерением на клеммах. При расхождении — проверить разъём/проводку к датчику и при необходимости заменить датчик.
  8. При подозрении на неисправность генератора: проверить выход генератора, диоды, регулятор; при необходимости снять генератор и проверить на стенде или заменить.
  9. Проверить и при необходимости обновить ПО модулей (BCM/PCM) согласно бюллетеням производителя.
  10. После ремонта очистить коды, провести испытательную поездку и повторно проверить параметры и наличие ошибок.

Вероятные причины

  • Залипающий/сломанный регулятор напряжения генератора
  • Повреждённый или неправильно подключённый датчик напряжения аккумулятора (BMS)
  • Повреждение проводки или плохая масса в цепи генератора/аккумулятора
  • После обслуживания оставлено внешнее зарядное устройство/кабель
  • Отказ электроники управления зарядкой (BCM/PCM)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Высокое напряжение бортовой сети — зафиксировано напряжение выше допустимого диапазона. Требуется проверка генератора, регулятора и датчика напряжения.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5-2.0 часа

Похожие коды

P0568 P0562 P0621
Workshop Manuals

Руководства по ремонту для LAND ROVER

3

Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)

Workshop Manual
Defender 300Tdi Годы: 1996 Руководство на английском 7,5 MB
Краткое описание

Официальное руководство по ремонту и обслуживанию Land Rover Defender 300Tdi (с 1996 модельного года). Включает технические характеристики, регулировку, диагностику неисправностей, пошаговые процедуры ремонта и капитального ремонта для двигателя, трансмиссии, мостов, подвески, тормозов, электрооборудования и кузова. Предназначено для дилерских мастерских и квалифицированных техников.

199,00 грн
Содержание
Основные разделы:
  • 01 INTRODUCTION
  • 04 GENERAL SPECIFICATION DATA
  • 05 ENGINE TUNING DATA
  • 07 GENERAL FITTING REMINDERS
  • 09 LUBRICANTS, FLUIDS AND CAPACITIES
  • 10 MAINTENANCE
  • 12 ENGINE Tdi
  • - Description and operation
  • - Fault diagnosis
  • - Adjustment
  • - Repair and overhaul procedures
  • 19 FUEL SYSTEM Tdi
Купить

Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)

Workshop Manual
Defender Годы: 1999–2002 Руководство на английском 7,6 MB
Краткое описание

Руководство по ремонту и обслуживанию Land Rover Defender. Содержит спецификации, регламенты обслуживания, данные по настройке и подробные инструкции по ремонту двигателя, трансмиссии, подвески, тормозов, электрооборудования и кузова. Применимо к Defender 1999 и 2002 модельных годов.

199,00 грн
Содержание
Основные разделы:
  • 01 - INTRODUCTION
  • - Introduction
  • - Dimensions
  • - References
  • - Repairs and replacements
  • - Poisonous substances
  • - Fuel handling precautions
  • - Synthetic rubber
  • - Recommended sealants
  • - Used engine oil precautions
  • - Accessories and conversions
  • - Wheels and tyres
Купить

Land Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)

Workshop Manual
Руководство на английском Страниц: 494 7,1 MB
Краткое описание

Электрическая библиотека Land Rover Range Rover (LRL 0453ENG). Полное руководство с описанием предохранителей, точек массы, схем работы систем, диагностикой и распиновками разъемов. Предназначено для мастеров и сервисных центров.

199,00 грн
Содержание
Основные разделы:
  • 1 INTRODUCTION
  • 1.1 About this document
  • 1.2 Battery voltage
  • 1.3 Electrical precautions
  • 1.4 Battery disconnecting / charging
  • 1.5 Disciplines / greases
  • 1.6 Abbreviations
  • 1.7 HeVAC, sensors abbreviations
  • 1.8 How to use this document
  • 1.9 Connector detail format
  • 1.10 Fault diagnosis
  • 1.11 Wire colour codes
Купить
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .