Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / B1B0D — Инициатор пиропатрона подушки безопасности пассажира (squib 2) — высокий уровень сигнала

B1B0D — Инициатор пиропатрона подушки безопасности пассажира (squib 2) — высокий уровень сигнала

Детальная страница кода ошибки B1B0D.

34 064кодов
59брендов
11 573generic
22 491specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

B1B0D

MITSUBISHI B — Body

Инициатор пиропатрона подушки безопасности пассажира (squib 2) — высокий уровень сигнала

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 19 EN: 24 RU: 25
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • короткое проводки сквиба на питание (+B)
  • обрыв проводки или плохой контакт в разъёмах
  • корродированные или повреждённые клеммы разъёма сквиба
  • неисправен сам сквиб (трос/модуль подушки)
  • неисправность блока управления SRS/датчиков
  • повреждение спирального контакта (clock spring) или проводки в сиденье/панели

Симптомы

  • загорается индикатор SRS/airbag на панели
  • индикация ошибки в блоке SRS при диагностике
  • пассажирская подушка может быть отключена системой защиты (индикация)
  • возможное отключение других функций защиты, связанных с SRS

Что проверить

  • считать код и связанные DTC сканером SRS (записать freeze frame)
  • визуальный осмотр разъёмов и жгута проводки пассажирской подушки (под сиденьем, в торпедо)
  • проверить наличие коррозии, перегибов, повреждений изоляции
  • проверить индикатор SRS и наличие других кодов в блоке
  • проверить корректность крепления и контактов разъёмов

Параметры сигнала

  • типичный диапазон сопротивления сквиба (при комнатной температуре): ~1–5 Ω (часто 2–3 Ω)
  • обрыв/высокое сопротивление: >100 Ω или плавный скачок
  • короткое на массу: 0 V на линии питания в момент измерения относительно массы
  • короткое на +B: напряжение на разъёме близко к напряжению аккумулятора (≈12 V) при включённом зажигании

Алгоритм диагностики

  1. Считать код(ы) и freeze frame с диагностического сканера SRS, зафиксировать сопутствующие DTC.
  2. Отключить аккумулятор перед работой с SRS (рекомендованная пауза после отключения аккумулятора минимум 90 секунд) и обеспечить безопасное рабочее пространство.
  3. Визуально осмотреть жгут и разъёмы сквиба №2 (под сиденьем пассажира, в модуле сиденья, под торпедо): проверить целостность изоляции, следы нагара, коррозию и ослабленные контакты.
  4. Проверить плотность соединений разъёмов: очистить и обеспечить надёжный контакт, при необходимости заменить повреждённые клеммы.
  5. Снять разъём сквиба и измерить сопротивление цепи сквиба (после отключения АКБ). Сравнить с типовым значением (~1–5 Ω).
  6. Проверить целостность и короткое замыкание проводки между сквибом и блоком SRS (контроль сопротивления/прозвонка). При подозрении на короткое на +B — измерить напряжение на разъёме относительно массы (с предварительно снятым разъёмом и соблюдением мер безопасности).
  7. При обнаружении неисправного сквиба или повреждённого участка проводки — заменить дефектный элемент (сквиб/жгут/разъём).
  8. Если сопротивления и проводка в норме, проверить выходы/входы блока управления SRS и его заземление; при необходимости провести диагностику или замену блока на основе схем и инструкций производителя.
  9. Стереть код, провести тестовый запуск и повторную проверку системы SRS; при повторном появлении кода продолжить углублённую диагностику или обратиться к сервисной документации производителя.

Вероятные причины

  • контакт в соединителе под сиденьем или в жгуте пассажирской подушки
  • замыкание жилы сквиба на +12 В из-за повреждённой изоляции
  • внутренняя потеря сопротивления/обрыв в сквибе после коррозии или прошлой активации

Статус ошибки

⚠️ Статус
Высокий уровень сигнала в цепи сквиба №2 пассажирской подушки (возможное замыкание на питание/обрыв/неисправность сквиба).
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–2 часа

Похожие коды

B1B0C B1B0E B1B1D B1B2D B180D
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .