Код
P1112
DAEWOO
P — Powertrain
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Неисправность датчика MAP
- Обрыв или короткое в проводке к датчику
- Плохой контакт в разъёме (коррозия/загрязнение)
- Отсутствие опорного напряжения (5 В) или массы
- Вакуумная утечка на впуске или повреждённый вакуумный шланг
- Внутренняя механическая неисправность впускного коллектора
Симптомы
- Загорелся MIL (Check Engine)
- Неустойчивый холостой ход или глохнет на холостых
- Провалы при разгоне, рывки, задержка отклика на педаль
- Пониженная топливная экономичность
- Проблемы с запуском (особенно при холодном двигателе)
- Усиление симптомов при изменении нагрузки/вакуума
Что проверить
- Считать код и Freeze Frame, проверить, при каких условиях появилось DTC
- Визуальный осмотр разъёма и проводки датчика MAP (повреждения, коррозия, зажимы)
- Проверить наличие опорного напряжения (обычно +5 В) на клемме питания при зажигании ВКЛ
- Проверить массу (контакт на корпусе/массовый провод)
- Замерить выходной сигнал датчика (В) при выключенном двигателе и на холостом ходу
- Проверить изменение сигнала при приложении вакуума с помощью ручного вакуумного насоса
Параметры сигнала
- Типичный выход: аналоговый 0.5–4.5 В (возможны отличия у производителя)
- При выключенном двигателе (атмосферное давление ≈ 101 kPa) — ~4.2–4.6 В
- На холостом ходу (вакуум ~40–60 kPa) — примерно 1.5–3.0 В
- Опорное напряжение датчика: ~5 В (проверять на конкретной модели)
- Если сигнал не изменяется при изменении вакуума — признак неисправности датчика или его питания/массы
Алгоритм диагностики
- Считать код(ы) и Freeze Frame. Записать условия появления кода (об/мин, температура, нагрузка).
- Внешний осмотр: проверить разъём датчика, проводку на предмет механических повреждений и коррозии. При необходимости очистить контакты.
- Проверить питание датчика: подключить вольтметр к клемме питания при зажигании — должно быть ≈5 В. Если нет — искать неисправность в цепи питания/предохранителе/ЭБУ.
- Проверить массу: измерить сопротивление между корпусом датчика и массой автомобиля, проверить надёжность крепления массы.
- Измерить выходной сигнал датчика (back-probe) при выключенном двигателе (атмосферное давление) и на холостом ходу; сравнить с ожидаемыми параметрами.
- Использовать ручной вакуумный насос: постепенно увеличивать вакуум и наблюдать линейное изменение выходного напряжения. Отсутствие изменения — датчик/питание/масса неисправны.
- Проверить целостность проводки до ЭБУ (омметр), убедиться в отсутствии коротких на питание или массу. При сомнениях — прозвонить жилы и проверить разъёмы.
- Выполнить тест на утечки во впуске (дымовый тест) — устранить утечки, если обнаружены, затем очистить ошибки и проверить работу.
- При подозрении на неисправность датчика — заменить датчик на заведомо исправный или бренд-совместимый, стереть коды и провести дорожное испытание.
- Если после замены проблема остаётся — провести диагностику ЭБУ/системы питания, возможно требуется проверка специалистом с доступом к схемам производителя.
Вероятные причины
- Загрязнённый/попавший влага в разъём датчика
- Переломанный вакуумный шланг между коллектором и датчиком
- Короткое на питающем проводе 5V к массе или к Б+.
- Неисправный MAP-датчик (электронный выход не меняется при вакууме)
- Нарушение массы двигателя/кузова рядом с разъёмом датчика
Статус ошибки
Статус
P1112 — ошибка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP): сигнал вне диапазона / обрыв / короткое. Требуется проверка датчика, проводки и утечек во впуске.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 0.5-2.0 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для DAEWOO
75
Просматривайте 75 руководств DAEWOO: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
DAEWOO
-
DAEWOO: 2001
-
Leganza
-
DAEWOO: 2000
-
Leganza
-
DAEWOO: 1999
-
Lanos
- S, 2D Hatchback, Automatic
- S, 2D Hatchback, Standard
- S, 4D Sedan, Automatic
- S, 4D Sedan, Standard
- SE, 2D Hatchback, Automatic
- SE, 2D Hatchback, Standard
- SE, 4D Sedan, Automatic
- SE, 4D Sedan, Standard
- SX, 2D Hatchback, Automatic
- SX, 2D Hatchback, Standard
- SX, 4D Sedan, Automatic
- SX, 4D Sedan, Standard
-
Leganza
-
Nubira
- CDX, 4D Hatchback, Automatic
- CDX, 4D Hatchback, Standard
- CDX, 4D Sedan, Automatic
- CDX, 4D Sedan, Standard
- CDX, 4D Wagon, Automatic
- CDX, 4D Wagon, Standard
- SX, 4D Hatchback, Automatic
- SX, 4D Hatchback, Standard
- SX, 4D Sedan, Automatic
- SX, 4D Sedan, Standard
- SX, 4D Wagon, Automatic
- SX, 4D Wagon, Standard
-
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email