P1793

Код

INFINITI P — Powertrain

Неисправность системы автоматической трансмиссии

Бренд: INFINITI

Тип: P — Powertrain

Просмотры: UK: 42 EN: 100 RU: 52

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Ошибки в программном обеспечении или сбой блока управления трансмиссией (TCM)
Проблемы в электропроводке или плохие контакты/коррозия разъёмов
Низкий уровень или загрязнённая трансмиссионная жидкость (ATF)
Неисправность соленоидов переключения или клапанов давления
Механические повреждения в коробке передач (например износ муфт, планетарной передачи)
Проблемы связи CAN / потеря связи между ECM и TCM

Симптомы

Зажигание сигнала «Check Engine / Transmission»
Переход трансмиссии в аварийный режим (лимп‑режим)
Жёсткие, запаздывающие или пропускающие переключения передач
Коробка не переключается на все передачи или застревает на одной
Посторонние шумы из коробки передач, вибрация
Снижение тяги/экономии топлива

Что проверить

Считать все активные и исторические коды с диагностического прибора (сканера) и просмотреть данные TCM
Проверить напряжение на клеммах аккумулятора и питание на TCM
Визуально осмотреть проводку и разъёмы трансмиссии/TCM на повреждения и коррозию
Проверить уровень и цвет ATF; при необходимости заменить или долить по регламенту
Оценить состояние предохранителей и реле, связанных с трансмиссией/TCM
Просмотреть живые параметры (скорости валов, давление, статус соленоидов) при включённом двигателе и движении

Параметры сигнала

Скорость входного вала (Input Shaft RPM)
Скорость выходного вала / приводных валов (Output Shaft / Vehicle Speed)
Линейное гидравлическое давление (Line Pressure)
Статус и команды на соленоиды переключения (Shift Solenoid ON/OFF)
Сопротивление и управляющие сигналы соленоидов
Температура ATF

Алгоритм диагностики

Подключите сканер, считайте коды и сохраните живые данные (freeze frame) для анализа условий возникновения P1793.
Очистите коды, выполните пробную поездку, чтобы подтвердить воспроизведение ошибки.
Проверьте питание и массу TCM мультиметром; зафиксируйте напряжение при запуске и при работе на холостых.
Визуально проверьте разъёмы и жгуты у коробки передач и TCM, защитите контакты и исправьте повреждения.
Оцените уровень и состояние ATF; при подозрении на загрязнение выполните замену/промывку согласно процедуре производителя.
С помощью диагностического прибора мониторьте живые параметры: вход/выходные обороты, давление, статус соленоидов — сопоставьте с эталонными значениями.
Измерьте сопротивление соленоидов и при необходимости протестируйте их на стенде или сменой местами (если применимо).
Проведите измерение линейного давления гидросистемы манометром при заданных режимах (рекомендации производителя по точкам и оборотам).
Проверяйте наличие и исправность датчиков скоростей (input/output); при расхождениях — заменить/проверить проводку.
Проверить наличие TSB/обновлений ПО для TCM; при необходимости выполнить перепрошивку или калибровку.
Если электронные и гидравлические проверки в норме, рассмотреть внутренний ремонт КПП или замену TCM — перед этим получить подтверждение отказа (фрагменты, повторяемость).
После ремонта очистить коды, выполнить адаптацию/обучение (если требуется) и провести финальный тест на дороге.

Вероятные причины

Нестабильное питание TCM (низкое напряжение/плохая масса)
Один или несколько соленоидов имеют выход за допуск по сопротивлению или не управляются
Пониженное гидравлическое давление в линии из‑за износа насоса или забитого фильтра
Нарушение связи CAN (обрыв/короткое замыкание) между модулями
Загрязнённый/старый ATF, препятствующий правильной работе гидравлики

Статус ошибки

⚠️ Статус

Обнаружена неисправность в системе автоматической трансмиссии. Необходимо диагностировать электронные цепи, соленоиды, гидравлическое давление и связь модулей. Код указывает на нарушение нормальной работы TCM, но не определяет точную поломку.

🔴 Сложность ремонта: Сложная

⏱️ Время диагностики: 2–6 часов

P1793 — Неисправность системы автоматической трансмиссии