Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / P1900 — Неисправность ЭБУ АКПП (Bus Off)

P1900 — Неисправность ЭБУ АКПП (Bus Off)

Детальная страница кода ошибки P1900.

34 405кодов
59брендов
11 914generic
22 491specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

P1900

MITSUBISHI P — Powertrain

Неисправность ЭБУ АКПП (Bus Off)

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Просмотры: UK: 25 EN: 45 RU: 37
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Замыкание или обрыв проводки CAN (CAN_H/CAN_L) в жгуте трансмиссии
  • Короткое на +12 В или на массу в цепи CAN
  • Неисправный или «ушедший в Bus‑Off» AT ECU
  • Неисправные/отсутствующие терминальные резисторы шины CAN
  • Повреждённые/корродированные разъёмы или плохой контакт массы/питания AT ECU
  • Другой модуль в сети генерирует ошибки и «заглушает» шину

Симптомы

  • Контрольная лампа двигателя/MIL и/или индикатор неисправности трансмиссии
  • Отсутствие связи с AT ECU в диагностическом сканере (нет данных)
  • Коробка передач в аварийном/программируемом режиме (лимп‑мод), ограниченные передачи
  • Неисправные показания на комбинации приборов, нет информации о положении селектора/скорости
  • Другие модули сообщают ошибки обмена данными (U0xxx)

Что проверить

  • Считать все коды ошибок (сканер) — проверить сопутствующие U‑коды и P‑коды
  • Проверить напряжение аккумулятора и состояние массы; убедиться в стабильном питании AT ECU
  • Проверить предохранители и питание/массу самого AT ECU
  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов AT ECU на повреждения, коррозию и следы влаги
  • Проверить наличие модуля AT ECU в списке устройств диагностического прибора (есть ли ответ)
  • Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L (около 60 Ом с двумя терминаторами)

Параметры сигнала

  • Канальные уровни: CAN_H ≈ 2.5 V (рецессив), CAN_L ≈ 2.5 V (рецессив); при доминантном уровне CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V
  • Дифференциальное напряжение в доминантном состоянии ≈ 2 V
  • Сопротивление шины между CAN_H и CAN_L ≈ 60 Ω (две 120 Ω терминировки)
  • Биты/сообщения: отсутствие или падение частоты сообщений от AT ECU (проверяется анализатором CAN)
  • Статусы модуля: флаги ошибок шины, счётчики ошибок CAN и признак Bus‑Off

Алгоритм диагностики

  1. Считать и сохранить все коды. Зафиксировать время и условия появления. Проверить сопутствующие U‑коды.
  2. Проверить аккумулятор и заземления; убедиться в корректном питании AT ECU и предохранителях.
  3. Подключить диагностический сканер: проверить отвечает ли AT ECU (есть ли live‑данные). Если нет — ошибка подтверждена.
  4. Визуально осмотреть жгут/разъёмы AT ECU и ветвей CAN на предмет повреждений, влаги и коррозии; при необходимости очистить контакты.
  5. Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L (~60 Ω). Измерить на предмет короткого на +12 В или массу.
  6. Использовать осциллограф или CAN‑анализатор: посмотреть форму сигналов, уровень шумов и наличие сообщений от AT ECU; фиксировать частоту сообщений.
  7. Если обнаружены аномалии, поочерёдно отключать соседние модули/ветви CAN (в пределах безопасных процедур) для выявления узла, вызывающего Bus‑Off.
  8. При выявлении обрыва/короткого — ремонт проводки/замена разъёма/восстановление терминаторов. При уверенной диагностике — замена AT ECU.
  9. После ремонта очистить коды, выполнить повторную проверку и тест‑драйв; контролировать возвращение/отсутствие кода.

Вероятные причины

  • Пробитая изоляция проводов CAN рядом с трансмиссией или в подкапотной части
  • Плохой контакт в разъёме AT ECU (влажность/коррозия)
  • Неисправность самого AT ECU
  • Отсутствие/повреждение терминаторов (резисторов) шины CAN
  • Модуль третьей стороны, генерирующий ошибки на шине

Статус ошибки

⚠️ Статус
AT ECU: потеря связи по CAN (Bus‑Off) — модуль отключён от сети, требуется проверка шины и питания.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–4 часов
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .