B1375 — Напруга перемиканого кола (запалювання увімкнено) неузгоджена із сигналом CAN

Причини

• Низька або надмірна бортова напруга (акумулятор/генератор).
• Поганий контакт або обрив провідки живлення/масси (перемикач запалення, роз’єми, масові шини).
• Несправність вимикача/замка запалення (Ignition switch).
• Пошкодження або поганий контакт на CAN-шині (корозія, перелом дроту).
• Несправність БКМ / модуля, що генерує інформацію про стан запалення.
• Проблеми з плавкими вставками / реле живлення.

Симптоми

• Горить лампа помилки на панелі, збережено код B1375.
• Переривчаста робота електрообладнання при положенні запалення ON.
• Некоректні або відсутні повідомлення по CAN (припинення зв’язку з окремими модулями).
• Проблеми зі стартом/невмикненням електроприладів при включенні запалення.
• Інші коди U/P про низьку/високу напругу або втрату зв’язку.

Що перевірити

• Зчитати всі наявні коди і заморожені дані (freeze frame).
• Перевірити напругу акумулятора при виключеному запаленні, при запаленні ON і під навантаженням (вимірювання вімкнених споживачів).
• Перевірити напругу на клемах живлення і маси модулів (BCM, ECU) при положенні ключа ON.
• Перевірити стан і з’єднання масових шин, клем акумулятора та проводки запалення.
• Перевірити запобіжники і реле живлення, особливо ті, які пов’язані з групою «запалення / switched».
• Сканером подивитися значення, які передаються по CAN — чи відповідає стан «Ignition ON» значенням живлення.

Параметри сигналу

• Напруга АКБ при викл. запалення: ~12,0–12,8 В
• Напруга при запаленні ON (switched/контакт 15) має відповідати батарейній або трохи нижче ~12–14 В
• CAN-H / CAN-L в робочому стані: близько 2,5 В середній рівень, диференційно ~2 V при передачі (перевірити осцилографом).
• Стан сигналу «Ignition/status» в діагностичних параметрах: логічний ON/TRUE при ключі ON.
• Пульсації/перешкоди: відносно стабільна напруга без широких імпульсних стрибків (>1 В).

Схожі коди