Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1415 — F ABG(1)PS активний ланцюг розімкнутий

B1415 — F ABG(1)PS активний ланцюг розімкнутий

Детальна сторінка коду помилки B1415.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1415

MITSUBISHI B — Body

F ABG(1)PS активний ланцюг розімкнутий

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 13 EN: 24 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • пошкоджений або перерваний провід під сидінням
  • вимкнутий/нещільний/кородований роз’єм датчика
  • неисправний датчик розпізнавання пасажира (occupant sensor/ABG)
  • проблеми із заземленням або загальним живленням SRS
  • відсутній або перегорілий запобіжник SRS/airbag
  • пошкодження після ремонту або аварії (невірно підключені контакти)

Симптоми

  • контрольна лампа SRS/airbag горить на панелі приладів
  • індикація помилки/неактивна подушка безпеки пасажира (залежно від моделі)
  • можлива деактивація систем, пов’язаних із пасажирським місцем
  • код B1415 збережений в пам’яті діагностики
  • іноді відмови з’являються лише при русі або при русі сидіння (ключовий для перевірки)

Що перевірити

  • Перевірка наявних кодів та фриз-фрейм даних за допомогою діагностичного сканера SRS.
  • Візуальний огляд роз’ємів і проводки під переднім пасажирським сидінням на предмет від’єднання, корозії або механічних пошкоджень.
  • Оглянути кріплення та кабелі датчика розпізнавання пасажира (occupant sensor) і замок роз’єму.
  • Перевірити запобіжники та реле, пов’язані з SRS/airbag.
  • Виконати тест «покачування/переміщення» (wiggle test) проводки при спостереженні за кодами — для виявлення переривчастих обривів.
  • Перевірити заземлення та напругу живлення на роз’ємі датчика мультиметром (з дотриманням заходів безпеки для SRS).

Параметри сигналу

  • наявність/відсутність напруги живлення на контакті датчика (перевіряється мультиметром)
  • безперервність (омметр) ланцюга від роз’єму датчика до модуля SRS — має бути відсутній обрив
  • опір датчика розпізнавання/мату пасажира (порівняти зі специфікацією виробника)
  • відсутність короткого замикання на масу або живлення в ланцюзі датчика
  • відсутність переривчастих контактів при зміні положення сидіння

Алгоритм діагностики

  1. Безпечно відключити акумулятор (зачекайте мінімум рекомендований виробником час для розрядки конденсаторів SRS) перед роботою з подушками та датчиками; дотримуйтесь інструкцій з техніки безпеки SRS.
  2. Підключіть діагностичний сканер, зчитайте всі коди SRS та фриз-фрейм, потім скиньте код і перевірте, чи відтворюється він повторно.
  3. Візуально огляньте роз’єми та проводку під переднім пасажирським сидінням: знайдіть від’єднані конектори, сліди корозії, перетирання або розриви кабелю.
  4. Виконайте «wiggle test» проводки під час спостереження за живими даними сканера (переміщуйте сидіння, шлейф кабелі) — перевіряєте переривчасті обриви.
  5. Виміряйте безперервність ланцюга від контакту датчика до модуля SRS омметром; у разі обриву відновіть цілісність проводки або замініть пошкоджену ділянку.
  6. Перевірте опір/характеристику датчика розпізнавання пасажира згідно з технічними параметрами виробника; при невідповідності — заміна датчика/мату.
  7. Перевірте і при необхідності замініть пошкоджені роз’єми або кородовані контакти, надійно зафіксуйте фіксатори.
  8. Після усунення несправностей повторно підключіть акумулятор, виконайте очищення кодів і проведіть контрольну перевірку зі сканером, переконайтеся, що код не повторюється і система SRS працює коректно.

Ймовірність причин

  • роз’єм під переднім пасажирським сидінням від’єднаний або забруднений
  • провідна розв’язка або перетирання жила в жорсткій частині сидіння
  • пошкоджена подушка/датчик мату пасажира
  • корозія контактів роз’єму внаслідок потрапляння вологи
  • непрацюючий запобіжник або проблеми з живленням контролера SRS

Статус помилки

⚠️ Статус
Обрив активного ланцюга датчика F ABG(1)PS — ланцюг відкритий або відсутній контакт у підключенні SRS.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0-2.5 години

Схожі коди

B1410 B1411 B1420 B1450 B1620
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .