B1510 — Коротке замикання на масу в ланцюзі вимикача аварійної сигналізації

Причини

• Пошкоджена або зім'ята ізоляція проводки, що торкається кузова або масивного контакту
• Коротке замикання в самому вимикачі аварійної сигналізації
• Корозія або забруднення контактів роз'єму, що призводить до пробою на масу
• Попадання вологи або рідини в область вимикача або роз'єму
• Пошкоджена або неправильно встановлена післяринкова електроніка (сигналізації, додаткові реле)
• Несправність модуля кузова/BCM або внутрішнього реле, що контролює аварійну сигналізацію

Симптоми

• Неможливість увімкнути аварійну сигналізацію або її часткова робота
• Переривчасте або ненормальне миготіння індикаторів поворотів
• Постійно здутий запобіжник аварійної сигналізації
• Несправності інших функцій, пов'язаних із тим самим модулем (індикація на приборній панелі)
• Можлива випадкова активація або відключення аварійної сигналізації

Що перевірити

• Перевірити запобіжники, що відповідають за аварійну сигналізацію і поворотники
• Оглянути вимикач аварійної сигналізації на механічні пошкодження та сліди вологи
• Перевірити роз'єми та контакти під панеллю приладів на корозію, ослаблення або забруднення
• Оглянути жгут проводки на перетирання, защемлення або пошкодження біля кріплень і шлангів
• Виміряти напругу і опір на клемах вимикача та проводці (відключений віджив струм)
• Перевірити наявність встановленого післяринкового обладнання, що підключено до ланцюга

Параметри сигналу

• Номінальна бортова напруга на вимикачі: ~12–14 V (при активованому положенні і при увімкненому запалюванні)
• Напруга на сигнальному проводі до BCM у нормі (вимикач вимкнений): близько бортової напруги або плаваючий стан; при короткому на масу — ~0 V
• Опір між сигнальним проводом і масою: повинен бути дуже великим (мегаоми); при КЗ — низький (приблизно 0 Ом до нескінченності залежно від типу КЗ)
• Перевірка на витік струму: помітне збільшення струму в ланцюзі при відключеному навантаженні

Схожі коди