Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1550 — Несправність кола лампи попередження SRS

B1550 — Несправність кола лампи попередження SRS

Детальна сторінка коду помилки B1550.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1550

MITSUBISHI B — Body

Несправність кола лампи попередження SRS

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 18 EN: 37 RU: 31
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив проводки кола індикатора SRS
  • коротке замикання в проводці (на масу або на живлення)
  • несправна лампа/LED або горілий елемент на панелі приладів
  • поганий контакт/корозія в роз’ємах (панелі приладів, блока SRS)
  • неправильна робота блоку управління SRS (ECU) або його вихідного драйвера
  • пошкоджений годинниковий кабель (clockspring) або пов’язана ланка схеми подушки безпеки

Симптоми

  • постійне або періодичне горіння індикатора SRS на панелі приладів після вмикання запалювання
  • індикатор SRS не світиться під час самотестування або блимає нестандартно
  • система пасивної безпеки може бути частково або повністю відключена (індикатор помилки)
  • немає причин для інших помітних змін у ході руху, але індикатор SRS присутній

Що перевірити

  • зчитати коди помилок блоком сканера OBD/спеціальним діагностичним інструментом Mitsubishi
  • перевірити наявні запобіжники, що живлять SRS/панель приладів
  • візуальний огляд проводки та роз’ємів між панеллю приладів і блоком SRS на предмет пошкоджень або корозії
  • перевірити роботу індикатора при вмиканні запалення (самотестування)
  • замірити напругу харчування та масу на контактах індикатора панелі приладів під час вмикання запалювання
  • замірити опір (безпровідний) лампи/індикатора при відключеному живленні

Параметри сигналу

  • напруга живлення в колі індикатора приблизно 9–14 В при вмиканні запалювання (постійний або через резистивний ланцюг)
  • управляючий сигнал від SRS ECU може бути комутацією на масу або подачею живлення; струм індикатора зазвичай невеликий (десятки мА для LED)
  • опір ланцюга індикатора (лампа або LED) — залежить від конструкції, зазвичай кілька десятків до сотень ом; обрив дає нескінченність
  • коротке замикання на масу — дуже низький опір (менше кількох ом)

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: відключити мінусову клему акумулятора та дочекатися рекомендованого часу (2–3 хвилини або згідно мануалу) перед роботою з компонентами SRS.
  2. Зчитати та зберегти всі помилки зі SRS блоком за допомогою діагностичного сканера; зафіксувати супутні код(и).
  3. Очистити код(и) і провести тест-пуск — перевірити чи повертається B1550. Якщо код не відтворюється, зафіксувати умови відновлення.
  4. Візуальний огляд: перевірити роз’єми індикатора (панель приладів), проводку до блоку SRS, перевірити цілісність ізоляції, ознаки корозії або перегріву.
  5. Перевірити запобіжники, що відносяться до індикації SRS; при потребі замінити та повторити тест.
  6. Під напругою (акумулятор підключений) зміряти напругу на контактах індикатора під час вмикнення запалювання; визначити, чи присутня напруга/керуючий сигнал від ECU.
  7. Виміряти опір ланцюга від контакту індикатора до блоку SRS; шукати обрив або коротке замикання.
  8. При підозрі на несправну лампу/LED — замінити індикатор або тимчасово підключити завідомо робочий елемент для перевірки.
  9. Якщо ланцюг перерваний у напрямку до водійської подушки — перевірити годинниковий кабель (clockspring) та роз’єми керма за інструкцією (попередньо відключивши акумулятор).
  10. Якщо проводка і індикатор в порядку — тестувати вихідні сигнали та драйвер SRS ECU; при підтвердженні внутрішньої несправності блоку — розглянути ремонт або заміну ECU згідно сервісних інструкцій.
  11. Після ремонту — зчитати пам’ять помилок, стерти коди, провести цикл самотестування та тест-драйв для переконання відсутності повторного коду.

Ймовірність причин

  • обрив або поганий контакт на роз’ємі приладової панелі
  • згоріла лампа/вихід LED індикатора
  • коротке замикання на масу в ізоляції проводки
  • неправильний або пошкоджений роз’єм блоку SRS
  • дефект драйвера лампи в SRS ECU

Статус помилки

⚠️ Статус
Помилка кола індикатора SRS: індикатор подушок безпеки (SRS) не відповідає очікуванню під час самоперевірки. Можливі обрив, коротке замикання, несправний індикатор або дефект у вихідному драйвері блоку SRS. Через Це система пасивної безпеки може бути відключена або працювати некоректно.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1500 B1510 B1520 B1530 B1560 B1600
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .