Головна / DTC / B1604 — Відкритий ланцюг піропатрона натягувача ременя безпеки водія

B1604 — Відкритий ланцюг піропатрона натягувача ременя безпеки водія

Детальна сторінка коду помилки B1604.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Скинути
Код

B1604

MITSUBISHI B — Body

Відкритий ланцюг піропатрона натягувача ременя безпеки водія

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 19 EN: 45 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджений або від’єднаний роз’єм натягувача паска водія
  • Перерваний або перегризений провід у жгутах під сидінням або стійкою кузова
  • Корозія або нечіткий контакт в клемах роз’єму
  • Неправильний ремонт після ДТП або заміна натягувача без відновлення контактів
  • Вихід з ладу самого squib (внутрішній розрив)
  • Проблеми або пошкодження SRS (airbag) блока керування

Симптоми

  • Індикатор SRS / подушок безпеки постійно горить на панелі
  • Система страхування паска/натягувача може бути деактивована (помилка функції)
  • Можливе збереження додаткових пов’язаних кодів у блоці SRS
  • Неможливість проходження технічного самотестування SRS

Що перевірити

  • Считайте коди помилок блоком SRS за допомогою діагностичного сканера і перегляньте freeze frame/дані
  • Вимкніть акумулятор і зачекайте рекомендований час перед роботами зі SRS (зазвичай ≥10 хвилин)
  • Візуальний огляд роз’ємів і проводки під сидінням, в центр. консолі та біля стійки кузова на предмет пошкоджень і корозії
  • Перевірка цілісності та кріплення контакту роз’єму натягувача
  • Вимір опору squib (відкритий — нескінченність/OL; справний — низький опір, типово 0.5–3 Ω)
  • Перевірка наявності напруги/сигналу на роз’ємі при включеному запаленні за інструкцією виробника (тільки з дотриманням заходів безпеки)

Параметри сигналу

  • Опір squib (водійський натягувач): типово ~0.5–3 Ω; Open/OL = обрив
  • Континуїтет проводки між squib і блоком SRS: повинно бути мінімальний опір
  • Напруга на конекторі при ключі ON: відсутність/низька — при розриві (потрібно дотримуватись процедур безпеки)
  • Код помилки і статус у блоці SRS: B1604 з відповідними підстатусами

Алгоритм діагностики

  1. Підключіть діагностичний сканер, зафіксуйте код B1604 та пов’язані коди; збережіть дані freeze frame
  2. Вимкніть акумулятор (мінімум 10 хвилин) і від’єднайте роз’єми біля водійського сидіння та натягувача
  3. Візуально огляньте роз’єми, фіксатори й проводку на предмет механічних пошкоджень, корозії чи слідів ремонту
  4. Виміряйте опір squib на роз’ємі (контакти squib). Якщо опір нескінченний → обрив/відсутність контакту
  5. Перевірте безперервність проводки від роз’єма squib до SRS-блоку; знайдіть місце обриву або поганого контакту
  6. Якщо проводка ціла і контакти чисті, замініть натягувач (squib) і/або пошкоджений роз’єм згідно зі стандартами виробника
  7. Після ремонту підключіть акумулятор, очистіть коди через сканер та перевірте відсутність повторної активації помилки
  8. Якщо код не зникає — перевірте сам блок SRS для програмних або апаратних несправностей у сервісі

Ймовірність причин

  • Від’єднаний/нещільний роз’єм під сидінням або біля кріплення натягувача
  • Обрив проводки в місці багатократного згину біля сидіння/стійки
  • Корозія контактів роз’єму через попадання вологи
  • Внутрішній розрив squib після неправильної інсталяції або після спрацьовування
  • Несправність блока SRS або програмного забезпечення

Статус помилки

⚠️ Статус
B1604 — виявлено розрив (open) у ланцюзі squib натягувача паска безпеки водія. Індикатор SRS активний, система SRS може бути частково або повністю не функціональною. Потребує перевірки проводки/роз’ємів або заміни squib.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2.0 годин

Схожі коди

406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email