B1B02

Код

MITSUBISHI B — Body

Запальник подушки безпеки водія (squib 1) — обрив кола

Бренд: MITSUBISHI

Тип: B — Body

Перегляди: UK: 14 EN: 20 RU: 13

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Мова сторінки: UK

Причини

Пошкоджений провід або перерваний контакт в розриві ланцюга сквіба водія
Незадійнений або роз’єднаний штекер в роз’ємі подушки безпеки (модуль або кермо)
Несправний або пошкоджений спіральний контакт (clock spring, spiral cable) у кермі
Корозія або розслаблений контакт у роз’ємах
Неякісний або неповний ремонт після попереднього ремонту (пошкоджені контакти, погані кримпи)
Несправність блоку керування SRS (рідше)

Симптоми

Постійно горить індикатор SRS / airbag на приладовій панелі
Система пасивної безпеки водія може бути відключена (повідомлення про помилку)
Відсутність розгортання подушки водія в тестових умовах (під час діагностики — не проводити реального підривання)
Іноді додаткові коди помилок, пов’язані з іншим сквібом або шлейфом керма

Що перевірити

Зчитати всі коди SRS і історію помилок сканером, записати додаткові коди
Візуальний огляд роз’ємів на модулі подушки, у кермі та на шляху проводки
Перевірка цілісності проводки на розрив (без натягу та ушкоджень)
Вимір опору сквіба (після знеструмлення системи) і порівняння з еталонним діапазоном
Перевірка контакту та корозії в роз’ємах, перевірка правильності фіксації контакту
Тестування безпосередньо у модулі SRS (відповідно до інструкцій виробника) — перевірка сигналів і стану входів

Параметри сигналу

Опір сквіба водія: зазвичай низький — порядок кількох ом (типово ~2–5 Ом); при обриві — «OL»/великий опір
Ом-метр між контактами сквіба => очікувано низьке значення; відкритий ланцюг — індикація обриву
Напруга живлення модулю SRS: приблизно бортова напруга (~12 В) на джерелі живлення контролера (перевіряти з дотриманням процедур безпеки)
Код помилки зберігається в модулі SRS до моменту усунення обриву та очищення коду сканером

Алгоритм діагностики

Безпека: перед початком робіт знеструмити акумулятор та дотримуватись рекомендованих виробником процедур для розрядки конденсаторів SRS (необхідний час очікування в мануалі). Використовувати ізольовані інструменти.
Зчитати та записати всі коди помилок сканером, очистити коди та повторно перевірити, чи код відновлюється — для виключення тимчасової помилки.
Візуальний огляд роз’ємів на модулі SRS, підкермовій зоні та на проводці — шукати пошкодження, окислення, незакріплені контакти.
Виміряти опір сквіба водія безпосередньо на його контактах (після відключення акумулятора та згідно процедур). Якщо опір нескінченний (обрив) — проблему локалізовано в ланцюгу сквіба.
Перевірити цілісність і безперервність проводки від роз’єму модуля SRS до роз’єму в кермі; якщо обрив виявлений — локалізувати місце і відновити проводку.
Особливу увагу приділити шлейфу (clock spring): перевірити контакти шлейфу, при підозрі на несправність — замінити згідно мануалу.
Після відновлення цілісності або заміни компонентів повторно зчитати коди, очистити помилки і виконати контрольну перевірку функціональності SRS.
Якщо після перевірки проводки та шлейфу проблема залишається, перевірити стан модуля SRS / сам сквіб (заміна або ремонт тільки згідно сервісної документації виробника).
Після будь-якої заміни виконати процедури ініціалізації/кодирування та перевірку системи, що вимагає виробник.

Ймовірність причин

Перерваний провід/обрив у проводці між модулем SRS і сквібом водія
Несправний/зажатий шлейф/clock spring у рульовому колесі
Роз’єми зі слабким контактом або окислені контакти
Пошкоджений сам модуль подушки безпеки (сквіб) після удару або неправильної установки

Статус помилки

⚠️ Статус

Виявлено розрив ланцюга сквіба подушки безпеки водія (DR.ABG squib(1) — OPEN). Контроль розгортання сквіба недоступний, помилка зберігається в модулі SRS — необхідна діагностика електричного кола та компонентів (роз’єми, шлейф керма, сквіб, модуль).

🟡 Складність ремонту: Середня

⏱️ Час діагностики: 0.5-2.0 год

Схожі коди

Ваш досвід допоможе іншим

+ 100 в карму за короткий коментар :)

Чи був цей AI-опис корисним?

Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.

👍 Подобається 0 👎 Не подобається 0

Відправлення на email

B1B02 — Запальник подушки безпеки водія (squib 1) — обрив кола