Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1B04 — Електрозапальник подушки безпеки водія (2) — низький

B1B04 — Електрозапальник подушки безпеки водія (2) — низький

Детальна сторінка коду помилки B1B04.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1B04

MITSUBISHI B — Body

Електрозапальник подушки безпеки водія (2) — низький

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 23 EN: 27 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання на масу в жгутах проводки до squib(2).
  • Коротке замикання між проводами ланцюга squib.
  • Дефектна або замкнута контакті роз'єму (поганий контакт, корозія, вода).
  • Пошкоджений або закороткований модуль airbag (squib).
  • Пошкоджений шлейф керма (clock spring / spiral cable).
  • Неправильно виконані післяаварійні ремонти / повторні підключення.

Симптоми

  • Індикатор SRS / подушок безпеки горить постійно на панелі приладів.
  • Можлива деактивація подушки або відключення ланцюга для безпеки.
  • Код помилки з'являється після сканування діагностичним приладом.
  • Після розкриття/ремонту підсилених місць — повторна поява коду, якщо не усунуто причину.

Що перевірити

  • Зняття та зчитування помилок SRS сканером; запис усіх кодів.
  • Візуальний огляд роз'ємів біля керма та модулю подушки на корозію/пошкодження/вологу.
  • Перевірка шлейфа керма (clock spring) на цілісність і люфт.
  • Перевірка цілісності та ізоляції жгутів проводки в зоні керма і під рулем.
  • Вимір опору squib (з відключеним акумулятором/безпековими заходами) та перевірка на коротке замикання до маси.
  • Перевірка контакту роз'єму на наявність обгорання, випалів або поганих обжимів.

Параметри сигналу

  • Опір squib у справному стані зазвичай дуже низький — декілька Ом (точні значення див. мануал виробника).
  • Опір при короткому замиканні наближається до 0 Ом.
  • Розрив/відкритий ланцюг — дуже високе значення опору або обрив (> кОм).
  • Напруга живлення системи SRS ≈ 12 В (імпульсні сигнали можуть відрізнятися — користуйтесь мануалом).
  • При вимірюваннях використовувати цифровий омметр з діапазоном низького опору.

Алгоритм діагностики

  1. Перед початком відключити негативну клему акумулятора та чекати мінімум 10 хвилин для розряду конденсаторів SRS (дотримуйтесь мануалу заводу).
  2. Зчитати коди помилок SRS сканером та зафіксувати супутні коди.
  3. Візуально оглянути роз'єми на кермі, під торпедою і модуль подушки; очистити та забезпечити контакт при необхідності.
  4. Відключити роз'єм squib(2) і виміряти опір між його контактами (порівняти з технічними специфікаціями).
  5. Виміряти опір між кожним проводом squib і кузовом (перевірка короткого на масу).
  6. Перевірити цілісність проводки і наявність перетирань/замикань по всьому маршруту до SRS ECU; при потребі демонтувати обшивку для огляду.
  7. Перевірити/замінити шлейф керма (clock spring) при ознаках пошкодження або при зміні опору під поворотах керма.
  8. Якщо проводка, роз'єми та шлейф в нормі — замінити модуль squib (модуль подушки) і повторно перевірити опір.
  9. Після ремонту підключити акумулятор, стерти коди і провести тест SRS сканером; переконатися, що код не повертається.
  10. Якщо код не зникає після перевірки всіх компонентів — перевірити або замінити SRS ECU у сервісі згідно з інструкціями виробника.

Ймовірність причин

  • Проблеми з роз'ємом або корозія/потрапляння вологи на контактах в зоні керма.
  • Пошкоджений шлейф керма (clock spring) — часта причина для ланцюгів подушки водія.
  • Коротке замикання проводки на масу через перетирання або механічне пошкодження.
  • Несправний модуль подушки (squib) — після перевірки проводки/роз'ємів.

Статус помилки

⚠️ Статус
Низький опір/коротке замикання в ланцюгу squib(2) подушки водія. Індикатор SRS увімкнений — необхідна діагностика проводки, роз'ємів, шлейфа керма або самого модулю подушки.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2.0 години

Схожі коди

B1B00 B1B01 B1B02 B1B03 B1B05 B1B06
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .