Головна / DTC / B1D60 — Права сторона (тазова) 2

B1D60 — Права сторона (тазова) 2

Детальна сторінка коду помилки B1D60.

34 515кодів
59брендів
11 925generic
22 590specific
Скинути
Код

B1D60

LAND ROVER B — Body

Права сторона (тазова) 2

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 15 EN: 27 RU: 14
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджений або від’єднаний роз'єм під сидінням
  • Перерви або коротке замикання в проводці (особливо під сидінням)
  • Вихід з ладу самого датчика/матриці зайнятості (pelvic sensor)
  • Корозія контактів або попадання вологи
  • Несправність модуля SRS/електроніки
  • Неправильний монтаж після ремонту або післяаварійні ушкодження

Симптоми

  • Постійне або періодичне загоряння лампи подушок безпеки (SRS) на панелі приладів
  • Система SRS може відключити праві бокові подушки/пояси або заблокувати їх функцію
  • Індикація некоректної зайнятості сидіння (пасажир/порожньо) в меню діагностики
  • Коди помилок, що повторно з'являються після очищення

Що перевірити

  • Зчитати код(и) помилок повнофункціональним сканером SRS; зберегти freeze-frame і live-дані
  • Візуальний огляд роз'ємів під правим сидінням на наявність корозії, забруднення, механічних пошкоджень
  • Провести 'wiggle test' (шевеління проводки/роз'ємів) під час моніторингу live-даних
  • Перевірити на наявність слідів вологи або ремонту сидіння (ще болти, клей, сліди корекції)
  • Переконатися в коректній роботі шини CAN та живлення модуля SRS

Параметри сигналу

  • Живлення та маса від модуля SRS (зазвичай 12 В ключоване / опорні сигнали 5 В) — перевіряти відповідно до специфікації виробника
  • Сигнали шини даних (CAN) між датчиком/модулем та центральним блоком SRS
  • Залежність опору/імпедансу датчика від навантаження (зміни при наявності пасажира)
  • Перемінність/переривання сигналу під час 'wiggle test' свідчить про механічний контакт

Алгоритм діагностики

  1. Дотримуйтесь процедур безпеки SRS: від’єднайте акумулятор і дайте системі розрядитись за інструкцією виробника перед розбиранням сидіння.
  2. Зчитайте та зафіксуйте всі помилки і live-дані спеціальним діагностичним інструментом Land Rover/професійним сканером.
  3. Візуально огляньте кабелі та роз'єми під правим переднім сидінням; перевірте на корозію, пошкодження ізоляції та натискні фіксатори роз'ємів.
  4. Виконайте 'wiggle test' проводки й роз'ємів під час моніторингу live-даних SRS, щоб виявити переривання або нестабільні контакти.
  5. Перевірте цілісність проводки (безперервність) та відсутність коротких замикань на масу/живлення; за потреби розпірковуйте жгут для локалізації пошкодження.
  6. За наявності сервісної інформації — виміряйте опір/поведінку датчика при змінному навантаженні або замініть на відомо справний датчик для підтвердження.
  7. Якщо апаратні перевірки в нормі — перевірте версію ПЗ модуля SRS і доступні оновлення/калібрування у дилера.
  8. Після ремонту очистіть коди і проведіть дорожнє випробування/перечитування для підтвердження відновлення роботи.
  9. Якщо потрібна заміна компонентів (датчик/модуль), дотримуйтесь процедур ініціалізації/калібрування від виробника.

Ймовірність причин

  • Ослаблений або кородований роз'єм під правим сидінням
  • Пошкодження проводки через переміщення сидіння або предмети під сидінням
  • Збій датчика матрацу (ізносу або відмови елементів)
  • Неправильне підключення після ремонту сидіння

Статус помилки

⚠️ Статус
Несправність ланцюга/датчика правої бічної (тазової) зони №2 — перевірити роз'єми, проводку та датчик; може впливати на систему SRS.
🔴 Складність ремонту: Складна
⏱️ Час діагностики: 1.0-3.0 год

Схожі коди

413

Переглядайте 413 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email