Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P0720 — Датчик швидкості вихідного валу

P0720 — Датчик швидкості вихідного валу

Детальна сторінка коду помилки P0720.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P0720

MITSUBISHI P — Powertrain

Датчик швидкості вихідного валу

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 26 EN: 32 RU: 36
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджений або кородований роз'єм датчика
  • Обрив, коротке замикання або перетирання проводки до датчика
  • Несправний датчик швидкості вихідного валу (індуктивний або Hall)
  • Пошкоджене зубчасте кільце/магнітний кільце (reluctor) на вихідному валу
  • Проблеми з масою або живленням електронних ланцюгів трансмісії
  • Несправність блок управління трансмісією (ECU/TPCM)

Симптоми

  • Загоряння MIL (Check Engine) із кодом P0720
  • Неправильні або відсутні покази швидкості/коригування перемикань коробки
  • Грубі або пізні перемикання передач, або увімкнення «аварійного» режиму трансмісії
  • Несправності блокування гідротрансформатора або пробуксовка
  • Інколи відсутність показів спідометра (залежить від схеми)

Що перевірити

  • Зчитайте код(и) помилок і зробіть скидання для виявлення повторюваних помилок
  • Перегляньте живі дані сканера: значення сигналу вихідної швидкості при різних обертах коліс/двигуна
  • Візуальний огляд роз'єму та проводки на предмет корозії, вологи, переломів та перетирань
  • Перевірте контакти на масу біля трансмісії та двигуна
  • Роз'єднайте датчик і перевірте цілісність контактів/відсутність корозії
  • Виміряйте опір датчика та порівняйте зі специфікацією виробника або перевірте наявність вихідного сигналу при обертанні вала

Параметри сигналу

  • Тип датчика: індуктивний (генерує змінну напругу) або Hall (живиться 5 В, формує цифровий імпульс) — залежить від моделі Mitsubishi
  • Форма сигналу: індуктивний — змінна синусоїдна/імпульсна напруга; Hall — прямокутні імпульси (0/5 В)
  • Частота/імпульси: пропорційні швидкості обертання вихідного валу; при підвищенні швидкості частота зростає
  • Опір датчика: варіюється за моделлю — перевіряти по каталожним значенням виробника; при індуктивному датчику можна очікувати опору у сотнях Ом (перевірити специфікацію)
  • Амплітуда: індуктивний — напруга зростає з оборотами (декілька сотень мВ до кількох вольт); Hall — стабільні імпульси 0/5 В

Алгоритм діагностики

  1. Підключіть сканер і збережіть поточні коди та живі дані датчика швидкості вихідного валу
  2. Перевірте наявність живлення та маси на роз’ємі датчика (якщо датчик Hall) — виміряйте напругу живлення при запаленому запалюванні
  3. Роз’єднайте датчик і огляньте контакти; очистіть і повторно підключіть для виключення корозії як причини
  4. Виміряйте опір датчика (зняття датчика з роз’єму) і порівняйте зі специфікацією або тест-даними для подібних датчиків; при індуктивному датчику також перевірте генерацію напруги при обертанні валу вручну/електродвигуном
  5. Під час прокручування вихідного валу або їзди з піднятими колесами дивіться на сигнал в режимі реального часу — перевірте форму сигналу, частоту і наявність перебоїв
  6. Перевірте цілісність проводки від роз'єму датчика до ECU — континуїтет, коротке замикання на масу/живлення
  7. Огляньте тонке кільце/зубці (reluctor) на вихідному валу на предмет забруднення, зносу або відсутніх зубців; усуньте механічні дефекти
  8. За негативних результатів перевірок замініть датчик та/або відновіть проводку; при підозрі на ECU перевірте інші датчики та живлення перед заміною блоку
  9. Після ремонту очистіть коди і здійсніть тест-драйв для підтвердження відсутності повторного коду

Ймовірність причин

  • загальний корозійний контакт/волога в роз'ємі
  • перетирання проводки над підрамником або біля кріплень
  • відмова самого датчика (найбільш імовірно)
  • руйнування зубців на тонкому кільці (зміщення або бруд)

Статус помилки

⚠️ Статус
Електронна система трансмісії зафіксувала відсутність або некоректний сигнал датчика швидкості вихідного валу — вплив на алгоритми перемикання передач та інші функції, залежно від моделі.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2 години

Схожі коди

P0721 P0722 P0500 P0723
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .