P1203

Код

INFINITI P — Powertrain

Пропуск запалювання в циліндрі 3

Бренд: INFINITI

Тип: P — Powertrain

Перегляди: UK: 21 EN: 34 RU: 22

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Мова сторінки: UK

Причини

Несправна свічка запалювання
Проблеми з котушкою запалювання або проводкою
Забитий або несправний інжектор
Низька компресія в циліндрі (механічна проблема)
Повітряний підсіс / витік впускного колектора
Несправність системи подачі палива (тиск палива низький)

Симптоми

Дрижання або грубий холостий хід
Зниження потужності двигуна, ривки при прискоренні
Підвищена витрата палива
Індикатор Check Engine (MIL) горить
Можливе стороннє детонаційне шумове від двигуна
Можливе ушкодження каталізатора при тривалій поїздці з пропуском

Що перевірити

Сканером зчитати код, freeze-frame та лічильник пропусків (misfire counters)
Візуальний огляд свічок, котушки, проводів та роз'ємів циліндра 3
Перевірити стан і натиск палива (манометр) та подачу інжектора
Перевірка опору котушки та свічки (за специфікацією виробника)
Перевірка форсунки: підключення осцилографа або слуховий тест/обмін з іншим циліндром
Компресійний тест або тест по витоку (leak-down)

Параметри сигналу

Частота/лічильник пропусків по циліндрі 3 (misfire count)
Оберти колінчастого вала (rpm) — флуктуації під час пропуску
Ширина імпульсу інжектора циліндра 3 (мс)
Опір первинної/вторинної обмотки котушки (Ом)
Напруга і форма сигналу котушки (осцилограф)
Тиск палива (бар / kPa)

Алгоритм діагностики

Зчитати пам'ять помилок і freeze-frame; зафіксувати супутні коди.
Провести візуальний огляд свічки, котушки та роз'ємів циліндра 3; при необхідності замінити свічку на нову відповідно до інтервалу.
Поміняти місцями котушку (або її підключення) циліндра 3 з іншим циліндром — якщо пропуск перемістився, замінити котушку/провід.
Поміняти місцями інжектор циліндра 3 з іншим інжектором або провести тест форсунки (импульс, витрата) — перевірити чи слідує проблема.
Перевірити е/р контакти та опір проводки керування інжектором/котушкою на обрив/коротке замикання; при підозрі на проблему — ремонтувати проводку.
Перевірити тиск палива та форсунки на забруднення; при потребі очистити або замінити форсунку.
Виконати компресійний тест і/або leak-down для оцінки механічного стану циліндра 3.
Перевірити впуск на підсоси повітря, витоки вакууму та стан колекторних прокладок біля циліндра 3.
Перевірити синхронізацію ГРМ і роботу датчиків колінчатого/розподільного вала при підозрі на синхронізацію.
Після ремонту очистити коди, провести дорожній тест і повторно зчитати живі дані, щоб переконатися у виправленні.

Ймовірність причин

Пошкоджена або зношена свічка запалювання
Несправна котушка запалювання або слабкий контакт на роз'ємі
Залип або неробочий паливний інжектор циліндра 3
Механічна проблема: низька компресія (кілька клапанів, кільце поршня)
Підсос повітря на впуску поблизу порожнини циліндра 3

Статус помилки

⚠️ Статус

MIL (Check Engine) увімкнено — виявлено пропуски запалювання в циліндрі 3. Код збережено з параметрами freeze-frame для діагностики.

🟡 Складність ремонту: Середня

⏱️ Час діагностики: 1.0–3.0 години

Схожі коди

Ваш досвід допоможе іншим

+ 100 в карму за короткий коментар :)

Чи був цей AI-опис корисним?

Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.

👍 Подобається 0 👎 Не подобається 0

Відправлення на email