Головна / DTC / P1205 — Пропуск запалювання в циліндрі №5

P1205 — Пропуск запалювання в циліндрі №5

Детальна сторінка коду помилки P1205.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Скинути
Код

P1205

INFINITI P — Powertrain

Пропуск запалювання в циліндрі №5

Бренд: INFINITI
Перегляди: UK: 27 EN: 59 RU: 51
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Несправна свічка запалювання циліндра 5
  • Пошкоджена або ненадійна котушка запалювання/модуль (цил.5)
  • Неправильна робота паливного форсунника (забруднення, заклинювання)
  • Низький компресійний тиск у циліндрі 5 (витік клапанів, поршневі кільця, прокладка ГБЦ)
  • Проблеми з електропроводкою або штекерами (високий опір, обрив, коротке замикання)
  • Несправність ECM/модулю керування двигуном або його вихідних драйверів

Симптоми

  • Світло "Check Engine" (CEL) із збереженим кодом P1205
  • Двигун працює нестабільно на холостому ходу або "риття" під навантаженням
  • Втрати потужності при прискоренні
  • Підвищена витрата палива
  • Іноді дим із вихлопної труби (особливо при багатій невирівняній суміші)
  • Іноді проблеми зі стартом при сильних пропусках запалювання

Що перевірити

  • Зчитати код(и) і заморожені кадри параметрів (freeze frame) з діагностичного сканера
  • Переглянути лічильник пропусків (misfire counters) і живі дані циліндрів, перевірити, чи повторюється пропуск саме у циліндрі 5
  • Візуальний огляд свічки, котушки, форсунника та їхніх роз’ємів на наявність пошкоджень, корозії та поганих контактів
  • Провести перевірку іскри: зняти котушку/свічку і перевірити присутність і якість іскри
  • Перевірити опір котушки та форсунника мультиметром згідно специфікацій виробника
  • Провести тест подачі палива: виміряти тиск у паливній рампі та його стабільність

Параметри сигналу

  • Імпульс форсунника (ширина) в мс для циліндра 5
  • Первинна напруга котушки (V) і вторинна/високовольтна поведінка (форму сигналу краще дивитися осцилографом)
  • Число пропусків запалювання на оберт (misfire count) в режимі живих даних
  • Тиск палива в рампі (bar / psi) під навантаженням і в режимі холостого ходу
  • Опір форсунника (Оми) та опір первинної/вторинної обмотки котушки
  • Компресійний тиск (psi або bar) у циліндрі 5 і порівняння з іншими циліндрами

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте код P1205 та пов’язані коди, збережіть freeze-frame і живі дані; зверніть увагу на умови виникнення.
  2. Візуально огляньте свічку, котушку, форсунник та роз’єми циліндра 5; очистіть або замініть свічку при явних ушкодженнях.
  3. Зробіть просту перевірку іскри (за несподіваних заходів дотримуйтесь техніки безпеки) — якщо іскри немає або слабка, перевіряйте котушку і її живлення.
  4. Поміняйте місцями котушку (або модуль) циліндра 5 з іншим циліндром і зчитайте коди повторно; якщо код перемістився — замініть котушку.
  5. Аналогічно поміняйте місцями форсунник з іншим циліндром або подайте секундний сигнал на форсунник; спостерігайте, чи пропуск слідує за форсунником.
  6. Виміряйте тиск палива та переконайтесь у відповідності специфікаціям; при нестабільному тиску перевірте паливний насос/регулятор/фільтр.
  7. Проведіть компресію та/або leak-down тест для циліндра 5; при зниженій компресії розгляньте механічну розбірку для визначення причин.
  8. Перевірте цілісність і сигнал на проводці/роз’ємах котушки та форсунника, наявність гарних мас (земель) і напруги живлення під час роботи.
  9. Якщо попередні перевірки не виявили причини, зробіть осцилографічний аналіз первинного/вторинного сигналу котушки та імпульсу форсунника; перевірте фазування ГРМ та датчики положення колінчастого/розподільного валів.
  10. Після виявлення несправного компоненту — замініть його, очистіть коди, проведіть тест-драйв і зчитайте коди повторно; при залишенні проблеми зверніться до сервісної інформації/TSB або до дилера.

Ймовірність причин

  • Пошкоджена свічка або забруднена електрична поверхня свічки
  • Несправна котушка запалювання для циліндра 5
  • Забруднена або відмова форсунника циліндра 5
  • Низька компресія в циліндрі 5
  • Проблеми з проводкою/штекером до котушки або форсунника циліндра 5
  • Низький тиск палива або нестабільна подача палива

Статус помилки

⚠️ Статус
P1205 — Пропуск запалювання у циліндрі №5. Необхідна діагностика систем запалювання, подачі палива та компресії.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 годин

Схожі коди

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email