P1231 — Переривчастий електричний ланцюг форсунки 4-го циліндра

Алгоритм діагностики

1. Зчитайте помилки, збережіть Freeze Frame. Перевірте, чи є інші пов'язані коди (інші форсунки, живлення, маса, PCM).
2. Візуальний огляд роз'єму форсунки №4 — зачистіть контакти, при необхідності застосуйте невелику кількість спеціального контактувального засобу.
3. Перед відключенням колектора/форсунки — скиньте тиск палива за інструкцією для безпеки.
4. Виміряйте опір котушки форсунки без підключення: порівняйте з техспецифікацією. Якщо опір значно відхиляється — замінити форсунку.
5. Підключіть noid light або осцилограф до контакту керування форсункою і запустіть двигун/прокрутіть стартер: перевірте наявність і якість імпульсів; повторіть при вібрації проводки (рушіть жгут) для відтворення інтермітенту.
6. Перевірте напругу живлення на контакті харчування форсунки при ключі в положенні ON — має бути близько 12 V. Перевірте масу в місці з'єднання жгуту.
7. Продовжте тестювання кабелю: виміряйте безперервність і опір між роз'ємом форсунки і відповідним контактом PCM. Виконайте перевірку на коротке замикання на масу або на +12 V.
8. При підозрі на проблему форсунки — тимчасово (обережно) замініть форсунку з іншого циліндра або підключіть завідомо справну форсунку і перевірте, чи переходить код на інший циліндр (код «переслідує» форсунку) чи залишаєтсья (вказує на проводку/PCM).
9. Якщо виявлено пошкодження проводки/роз'єму — виконати якісний ремонт (заміна проводки, з'єднання спаяти, ізолювати, використовувати оригінальні клеми).
10. Після ремонту — очистити коди, провести тест-драйв і знову зчитати помилки. Якщо проблема залишилась і всі ланцюги справні — звернутись до дилерського обладнання для перевірки виходу драйвера PCM/оновлення ПЗ.