P1299 — Датчик температури головки циліндрів зафіксував перегрів двигуна

Алгоритм діагностики

1. Зчитати та задокументувати коди помилок і фриз-фрейм; не виконувати без потреби скидання кодів.
2. Перевірити рівень охолоджувальної рідини у холодному стані та оглянути на витоки; при низькому рівні — долити, проповітрити систему і повторити тест.
3. Прогріти двигун до робочої температури, спостерігати живі дані для ECT та показів датчика ГБЦ; записати поведінку при переході температури.
4. Перевірити роботу електровентиляторів (вмикання при високій температурі) і реле/предохранителі, що їх живлять.
5. Оглянути роз'єми та проводку датчика: переконатися в контакті, відсутності корозії або пошкоджень; при сумнівах — виміряти безвідривність/коротке замикання на масу та живлення.
6. Виміряти опір датчика при холодному та гарячому стані та порівняти з заводськими специфікаціями або очікуваною тенденцією; при відхиленні замінити датчик.
7. Перевірити термостат (відкривається при робочій температурі) і провести огляд водяного насоса, радіатора та каналів на наявність засмічень.
8. За потреби — виконати тест під тиском системи охолодження, перевірку на потрапляння вихлопних газів у систему охолодження (пробій прокладки) та перевірку на явні механічні несправності.
9. Після усунення несправностей очистити коди, провести тест-драйв та повторно перевірити відсутність повторної появи коду.