P1305 — Пропуск запалювання в циліндрі 5

Причини

• Несправна свічка запалювання
• Несправний або пошкоджений котушковий блок/котушка запалювання на циліндрі 5
• Забруднений або зажорований паливний форсунок циліндра 5
• Низька компресія в циліндрі (зношені кільця, протікання клапанів, пробита прокладка ГБЦ)
• Перерви або коротке замикання в проводці до котушки або форсунки
• Проблеми з модулем керування двигуном (рідко)

Симптоми

• Плаваюча або груба робота двигуна на холостих обертах
• втрата потужності при навантаженні
• проблеми з запуском двигуна
• підвищена витрата палива
• вібрація автомобіля, відчутна при руху або на холостих

Що перевірити

• Зчитати код(и) помилок та заморозні кадри за допомогою сканера
• Перевірити чи повторюється помилка після скидання кодів
• Візуальний огляд свічки, котушки та роз'ємів циліндра 5 на наявність забруднень, вологи або пошкоджень
• Перемістити котушку з циліндра 5 на інший циліндр і з'ясувати, чи перейде пропуск (чи слідує проблемна котушка)
• Аналогічно перемістити форсунок, щоб перевірити чи слідує пропуск за форсункою
• Перевірити опір котушки (праймер/секундар) згідно специфікацій виробника

Параметри сигналу

• Кількість пропусків для циліндра 5: >0 у записі помилки (скануйте live misfire counters)
• Котушка — первинний опір: ~0,5–2 Ом (залежить від моделі); вторинний: ~5000–15000 Ом (орієнтир, див. специфікацію)
• Форсунка — імпульсна тривалість на холостих: ~1,5–4 мс (залежить від двигуна та навантаження)
• Тиск палива на рампі: типово 3–4 бар (40–60 psi) для багатьох систем — перевіряти по специфікації транспортного засобу
• Коефіцієнти корекції палива (STFT/ LTFT): значні відхилення (>±10–15%) можуть вказувати на проблему з подачею палива або витоком повітря
• Сигнал датчика положення колінвала/распредвала — стабільний без пропусків синхронізації

Схожі коди