P1315 — Контур зворотного зв'язку первинної обмотки запалювальної котушки №4

Алгоритм діагностики

1. Підключіть сканер, зчитайте код P1315 і заморожені дані; зафіксуйте умови появи коду (температура, навантаження, оберти).
2. Виконайте візуальний огляд роз’єму котушки циліндра 4 і проводки; при виявленні пошкоджень відновіть ізоляцію/замініть проводку.
3. Перевірте напругу живлення та масу на роз’ємі котушки при Key ON і під час прокрутки/праці двигуна; при відсутності живлення або маси виправте це першочергово.
4. Виміряйте опір первинної та вторинної обмоток котушки; якщо опір поза допуском — замініть котушку.
5. Якщо опори в нормі, підключіть осцилограф до первинного ланцюга котушки і порівняйте форму імпульсу з еталоном; перевірте наявність зворотного сигналу до ECU.
6. Виконайте процедуру «swap» котушки з іншим циліндром: якщо код перемістився — заміна котушки; якщо ні — продовжуйте перевірку проводки/ECU.
7. Перевірте цілісність та контакт масових шлейфів і клем акумулятора; при необхідності очистіть та затягніть.
8. Очистіть код, проведіть дорожнє випробування і повторно зчитайте код; якщо код повернувся — заміна котушки або ремонт проводки. Якщо після заміни котушки і проводки код не зникає — перевірте вихід ECU/PCM та його підключення, або зверніться до техпідтримки виробника.