Головна / DTC / P1317 — Котушка запалювання №3 — несправність первинного кола

P1317 — Котушка запалювання №3 — несправність первинного кола

Детальна сторінка коду помилки P1317.

34 428кодів
59брендів
11 925generic
22 503specific
Скинути
Код

P1317

DAEWOO P — Powertrain

Котушка запалювання №3 — несправність первинного кола

Бренд: DAEWOO
Перегляди: UK: 22 EN: 42 RU: 17
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Несправна котушка запалювання №3
  • Пошкоджений провід або роз'єм живлення котушки (коротке замикання до маси/плюса або обрив)
  • Проблеми з заземленням або масовими проводами
  • Пошкоджений або бракований високовольтний провід / свічка запалювання
  • Пошкодження або збої в ЕБУ/модулі керування запаленням
  • Перегрів або внутрішній пробій котушки

Симптоми

  • Контрольна лампа CHECK ENGINE горить (MIL)
  • Ривок двигуна або пропуски запалювання на циліндрі 3
  • Нерівна робота на холостому ходу, втрата потужності
  • Підвищена витрата палива та підвищені викиди
  • Іноді миготлива лампа при серйозних пропусках

Що перевірити

  • Зчитати коди та freeze-frame дані сканером; перевірити кількість пропусків для циліндра 3
  • Візуальний огляд котушки №3, роз'ємів та проводки на наявність корозії, оплавлень, механічних пошкоджень
  • Перевірити опір первинної та вторинної обмоток котушки згідно специфікацій
  • Перевірити напругу живлення (+12V) та масове з'єднання на роз'ємі котушки при увімкненому запаленні
  • Підміна котушки з іншим циліндром (swap test) — чи переходить код на інший циліндр
  • Перевірка свічки запалювання та її стану/зазору

Параметри сигналу

  • Команда від ЕБУ до драйвера котушки (on/off), логіка сигналу (0/12V або ШІМ)
  • Напруга живлення котушки: ~12 V при ввімкненому запаленні
  • Опір первинної обмотки котушки (за специфікацією виробника)
  • Опір вторинної обмотки котушки (за специфікацією виробника)
  • Час відкриття драйвера / dwell (ms)
  • Струм первинної обмотки під час робочого циклу

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте код і freeze-frame; зафіксуйте умови виникнення (оберти, температура двигуна, навантаження).
  2. Візуально огляньте котушку №3, роз'єм і проводку на наявність пошкоджень/вологи/корозії; при потребі очистіть контакти.
  3. Проведіть тест swap: поміняйте котушку №3 з котушкою іншого циліндра; якщо код/пропуски перемістилися — котушка або свічка/провідний вузол несправні.
  4. Виміряйте опір первинної та вторинної обмоток котушки та порівняйте зі значеннями в технічній документації.
  5. Перевірте напругу живлення (+12V) і масу на роз'ємі котушки при увімкненому запаленні та під час роботи; переконайтесь у відсутності значного падіння напруги.
  6. За допомогою осцилографа зніміть хвилі первинної/вторинної напруги для виявлення пробою або аномалій під час іскроутворення.
  7. Перевірте стан свічки запалювання і високовольтного проводу (за наявності); замініть при сильному зносі або пошкодженні.
  8. Якщо проводка та катушка в порядку, протестуйте вихід драйвера ЕБУ (логіка команди, наявність імпульсів); за підозри на ЕБУ — виконати перевірку спеціалістом/модулем заміни.
  9. Після усунення несправності скиньте код, проведіть тест-драйв і переконайтесь, що код не повертається, а показники роботи нормалізувались.

Ймовірність причин

  • Фізично пошкоджена або внутрішньо несправна котушка №3
  • Пошкоджений роз'єм/контакт живлення або маси на котушці
  • Коротке замикання живлення котушки (короткозамкнений провід)
  • Несправність ЕБУ або виходу драйвера запалювання

Статус помилки

⚠️ Статус
Помилка ланцюга котушки запалювання №3 (PF) — можлива відсутність живлення/первинної напруги, внутрішній дефект котушки або пошкодження проводки/контакту.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1-3 години
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для DAEWOO

75

Переглядайте 75 мануалів DAEWOO: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

DAEWOO

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email