Головна / DTC / P1573 — Датчик положення дросельної заслінки недоступний

P1573 — Датчик положення дросельної заслінки недоступний

Детальна сторінка коду помилки P1573.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Скинути
Код

P1573

LAND ROVER P — Powertrain

Датчик положення дросельної заслінки недоступний

Бренд: LAND ROVER
Перегляди: UK: 15 EN: 30 RU: 19
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджений або від’єднаний роз’єм TPS
  • Обрваний/замкнений провід у жгуті живлення/сигналу до TPS
  • Пошкоджений сам датчик положення дроселя (вихідний сигнал відсутній)
  • Поганий контакт або корозія на клемах роз’єму
  • Проблеми з електроживленням (плавкий запобіжник, живлення 5 В референс)
  • Поганий масовий провід до корпусу TPS або ЕБУ

Симптоми

  • Індикатор Check Engine (MIL) — увімкнений
  • Зниження потужності / режим limp (обмежена тяга)
  • Погана або відсутня реакція на педаль газу, «плаваючий» холостий хід
  • Переривчасте прискорення, ривки при зміні положення дроселя
  • Інколи двигун може заглохнути при навантаженні або запуску
  • Наявність додаткових кодів, пов’язаних із керуванням дроселем або датчиками педалі

Що перевірити

  • Зчитати помилки та заморозні кадри (freeze frame) сканером; зберегти дані живих параметрів TPS
  • Візуально оглянути роз’єм дроселю і жгут — корозія, забруднення, механічні пошкодження
  • Перевірити відповідний запобіжник і реле живлення ECU/дроселя
  • Перевірити наявність опорної напруги 5 В на роз’ємі TPS та хорошого масового з’єднання
  • Провести замір напруги вихідного сигналу при закритому та відкритому дроселі (бектест/зонд)
  • Виконати тест «похитування» (wiggle test) проводки під навантаженням, дивлячись на сканер

Параметри сигналу

  • Опорна напруга (reference): ≈5,0 V (±0,25 V) — залежить від моделі
  • Вихідний сигнал TPS (напруга) при повністю закритому дроселі: приблизно 0,5–1,0 V (модель-залежно)
  • Вихідний сигнал при повністю відкритому дроселі: приблизно 4,0–4,5 V
  • Масове з’єднання: дуже низький опір до кузова (
  • Сигнал повинен змінюватися плавно та монотонно без стрибків або шуму при повороті заслінки
  • Якщо датчик — цифровий/шифрований: на шині даних (CAN) повинні з’являтися відповідні повідомлення — частота і формат залежать від моделі

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати та задокументувати всі коди, заморозні кадри й показники живих даних TPS
  2. Візуально оглянути роз’єм та контакти TPS; очистити і щільно підключити роз’єм
  3. Перевірити запобіжники й реле, що відповідають за живлення ECU/дроселя
  4. За допомогою мультиметра перевірити наявність опорної напруги 5 В на відповідній клемі роз’єму TPS при увімкненому запалюванні
  5. Перевірити масу — виміряти опір між масовою клемою роз’єму TPS і кузовом
  6. Виміряти вихідну напругу сигналу TPS при закритому і при повністю відкритому положенні; значення повинні змінюватися плавно
  7. Якщо напруга відсутня або фіксується як «недоступна», перевірити проводку на обрив/замикання до ECU (безперервність та коротке замикання до живлення/масі)
  8. Виконати «wiggle test» проводки при ввімкненому скануванні для виявлення переривань під навантаженням
  9. При підозрі на поганий датчик — підмінити TPS на завідомо справний і перевірити появу сигналу/зняття коду
  10. Якщо підміна датчика не допомагає — перевірити сигнали і живлення у роз’ємі ECU; при підозрі на дефект ECU перевіряти найменування й контакти, чи звертатися до дилера/спеціаліста
  11. Після ремонту виконати процедуру адаптації/перевчання дросельної заслінки згідно сервісної документації і виконати тест-драйв

Ймовірність причин

  • Неправильний або кородований роз’єм на дросельній заслінці
  • Перервання проводки сигналу/живлення через рух/вібрацію поблизу дроселя
  • Вихід датчика TPS — внутрішній збій
  • Проблема з референсним напругою 5 В або масою
  • Захисний запобіжник чи реле живлення датчика/модуля
  • Краплинна/локальна електрична корозія в жгуті

Статус помилки

⚠️ Статус
P1573 — датчик положення дроселя недоступний: ECU не отримує коректного сигналу від TPS (відсутній/нестабільний вихідний сигнал, проблема з живленням/масою або розрив/коротка в ланцюзі).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

320

Переглядайте 320 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email