P1625 — Скидання системи PCM

Причини

• Низька напруга батареї або розряджена акумуляторна батарея
• Поганий контакт клем акумулятора або ослаблені маси/заземлення
• Переривання подачі живлення (розрив проводки, реле, плавкий запобіжник)
• Перешкоди/збій під час оновлення ПЗ (перерваний рефлаш)
• Пошкодження або внутрішня несправність PCM
• Післяустановкове обладнання (сигналізації, іммобілайзери) викликає відключення живлення

Симптоми

• Збережений код P1625 в пам’яті контролера та/або загоряння лампи MIL
• Раптові втручання в роботу двигуна після перезавантаження (деградація продуктивності, нерівна робота)
• Скидання адаптаційних значень (збільшений холостий хід, зменшена економічність)
• Може виникнути відмова запуску або періодичні відключення
• Інші помилки зв’язку з модулем (P0600 серія) або збережені історичні коди

Що перевірити

• Зчитати всі коди помилок і записи журналу (freeze frame), перевірити чи присутні супутні коди
• Візуальний огляд акумулятора: напруга, корозія клем, наявність тріщин
• Перевірити напругу батареї при ключі ON та під час роботи двигуна (Key ON, Engine Running, Crank)
• Перевірити всі запобіжники та реле, що живлять PCM
• Перевірити масові точки та контакти заземлення на двигуні і кузові
• Огляд роз’ємів PCM на наявність корозії, вологи або пошкоджених контактів

Параметри сигналу

• Зарядна напруга на двигуні: приблизно 13,5–14,8 В
• Напруга батареї при вимкненому двигуні: ~12,4–12,8 В (повністю заряджена)
• Напруга при вмиканні запалення (ключ ON): не менше ~11–12 В
• Напруга під час запуску (крутіння стартером): зазвичай >9,5 В (залежить від температури та стану АКБ)
• Живлення постійного (+B) та ключового (+IGN) на контактах PCM мають присутніти згідно електросхеми (перевіряти мультиметром)

Схожі коди