P1626 — Не отримано сигнал дозволу на подачу палива від системи захисту від угону.

Причини

• Несправний модуль протиугону/іммобілайзер
• Обрив або замикання на масу/плюс в колі сигналу «Fuel Enable»
• Розірвані або кородовані контакти/роз’єми
• Проблеми з початковим живленням (акумулятор, запобіжники, реле)
• Помилки в програмному забезпеченні або збій CAN/шини даних
• Перебої у мітках або неправильна процедура ключа/антени зчитувача

Симптоми

• Двигун не запускається або заводиться слабо (немає подачі палива)
• Немає підкачки паливного насоса при ключі ON/KOEO
• Індикатор SECURITY/ANTITHEFT світиться або блимає
• Код P1626 зберігається в пам’яті ECM
• Інтермітентні або повні відмови запуску пов’язані з охоронною системою

Що перевірити

• Підключіть сканер і зчитайте всі коди помилок у ECM та модулях охорони (Immobilizer, BCM, RCM тощо).
• Перевірте стан акумулятора (напруга в спокої та під навантаженням).
• Перевірте запобіжники та реле, що відповідають за живлення модуля охорони і насос паливний.
• Візуальний огляд роз’ємів і жгутів між ECM та модулем охорони на предмет корозії, пошкоджень, вологи.
• Бекпробінг/вимірювання напруги на проводі «Fuel Enable» при ключі ON — виміряти логічний рівень (опорна напруга/масу).
• Перевірка цілісності провідки (безперервність і опір) між ECM і модулем протиугону.

Параметри сигналу

• Тип сигналу: цифровий логічний/ключовий контакт або повідомлення по шині (CAN/LIN) — залежить від конфігурації автомобіля.
• Очікуваний рівень при 'дозволі палива': близько акумуляторної напруги (~9–14 V) або логічний HIGH (порадьте сервісний мануал).
• При відключені/блокуванні: відкритий ланцюг або логічний LOW/масу.
• Сигнал повинен з’явитися негайно після положення ключа ON / при розблокуванні з ключа/брелока.
• Типовий струм: дуже малий (сигнальний), ключовий контакт не повинен нести значного навантаження.

Схожі коди