Код
P1876
MITSUBISHI
P — Powertrain
Помилка потенціометра коробки передач №2 (SRC Lo)
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- обрив або коротке замикання проводки сигналу на масу
- корозія/пошкодження контактів роз'єму датчика
- вихід з ладу потенціометра (датчика положення коробки)
- поганий масовий або живлячий контакт
- проникаюча волога або забруднення в роз'ємі/датчику
- рідко — несправність блока керування коробкою (ECU)
Симптоми
- запалення лампи MIL/Check Engine
- режим аварійного обмеження роботи коробки (лимп-мод) або некоректне перемикання передач
- помилкове або відсутнє відображення позиції селектора/передач
- ерандомні або ривкові перемикання
- можлива відмова перемикання або обмеження руху
Що перевірити
- зчитати код(и) та живі дані за допомогою сканера; зафіксувати параметри при спробі перемикання
- візуальний огляд роз'ємів, ізоляції проводки та масових з'єднань на наявність корозії/вологи/механічних пошкоджень
- перевірити напругу живлення (референс, зазвичай 5 V) та масу на роз'ємі датчика
- виміряти вихідну напругу сигналу потенціометра при різних положеннях селектора (бекпробінг)
- перевірити опір (омметром) між контактами датчика відповідно до технічних даних при відключеному роз'ємі
- виконати wiggle‑тест проводки під навантаженням/при перемиканні для виявлення переривів
Параметри сигналу
- тип сигналу: аналоговий потенціометр (варіація напруги по положенню)
- типові (приблизні) значення: 0.5–4.5 В залежно від положення датчика (конкретні значення — за схемою виробника)
- опір датчика — залежить від конструкції (зазвичай сотні Ом–кілоОм); порівнювати зі специфікацією виробника
- сигнал має плавно змінюватися при переміщенні селектора; постійно низьке значення вказує на коротке замикання на масу або вихід з ладу
Алгоритм діагностики
- Підключити сканер, зберегти freeze‑frame та спостерігати живі дані під час перемикання передач.
- Перевірити напругу живлення (референс) і масу на роз'ємі датчика при ввімкненому запалюванні. Фіксувати значення.
- Бекпробінг: виміряти вихідний сигнальний провід потенціометра при зміні положення селектора — сигнал має змінюватися плавно у вказаному діапазоні.
- Якщо сигнал постійно низький, від'єднати датчик і виміряти опір/стан сигнального дроту до маси (перевірка на обрив/коротке замикання).
- Оглянути та очистити контакти/роз'єми; при виявленні пошкоджень відремонтувати або замінити роз'єм/провідку.
- Якщо проводка і роз'єми в нормі — замінити потенціометр (датчик) і повторно перевірити сигнали.
- Після ремонту стерти коди, виконати тест‑проїзд і проконтролювати відсутність повторної помилки.
- Якщо помилка залишається після заміни датчика і ремонту проводки — перевірити ECU і схемні розводки або звернутися до технічної документації дилера.
Ймовірність причин
- несправний потенціометр коробки передач №2
- коротке замикання на масу в сигнальному проводі
- пошкоджений або кородований роз'єм/контакт
- перерви або обрив ізоляції проводки
- поганий масовий провід до коробки передач
Статус помилки
Статус
P1876 — Сигнал потенціометра коробки передач №2 занадто низький (SRC Lo). Можливе замикання на масу, обрив або дефект датчика/проводки.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5-2.0 год.
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для MITSUBISHI
406
Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
MITSUBISHI
-
MITSUBISHI: 2024
-
Outlander
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Platinum Edition
- Platinum Edition
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2023
-
Mirage
-
Mirage G4
-
Outlander
- 40th Anniversary
- 40th Anniversary
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Ralliart
- Ralliart
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2022
-
Eclipse Cross
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- LE, AWD
- LE, AWD
- LE, FWD
- LE, FWD
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, FWD
- SEL Special Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
-
MITSUBISHI: 2021
-
MITSUBISHI: 2020
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
