Головна / DTC / P1876 — Помилка потенціометра коробки передач №2 (SRC Lo)

P1876 — Помилка потенціометра коробки передач №2 (SRC Lo)

Детальна сторінка коду помилки P1876.

34 416кодів
59брендів
11 925generic
22 491specific
Скинути
Код

P1876

MITSUBISHI P — Powertrain

Помилка потенціометра коробки передач №2 (SRC Lo)

Бренд: MITSUBISHI
Перегляди: UK: 18 EN: 183 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив або коротке замикання проводки сигналу на масу
  • корозія/пошкодження контактів роз'єму датчика
  • вихід з ладу потенціометра (датчика положення коробки)
  • поганий масовий або живлячий контакт
  • проникаюча волога або забруднення в роз'ємі/датчику
  • рідко — несправність блока керування коробкою (ECU)

Симптоми

  • запалення лампи MIL/Check Engine
  • режим аварійного обмеження роботи коробки (лимп-мод) або некоректне перемикання передач
  • помилкове або відсутнє відображення позиції селектора/передач
  • ерандомні або ривкові перемикання
  • можлива відмова перемикання або обмеження руху

Що перевірити

  • зчитати код(и) та живі дані за допомогою сканера; зафіксувати параметри при спробі перемикання
  • візуальний огляд роз'ємів, ізоляції проводки та масових з'єднань на наявність корозії/вологи/механічних пошкоджень
  • перевірити напругу живлення (референс, зазвичай 5 V) та масу на роз'ємі датчика
  • виміряти вихідну напругу сигналу потенціометра при різних положеннях селектора (бекпробінг)
  • перевірити опір (омметром) між контактами датчика відповідно до технічних даних при відключеному роз'ємі
  • виконати wiggle‑тест проводки під навантаженням/при перемиканні для виявлення переривів

Параметри сигналу

  • тип сигналу: аналоговий потенціометр (варіація напруги по положенню)
  • типові (приблизні) значення: 0.5–4.5 В залежно від положення датчика (конкретні значення — за схемою виробника)
  • опір датчика — залежить від конструкції (зазвичай сотні Ом–кілоОм); порівнювати зі специфікацією виробника
  • сигнал має плавно змінюватися при переміщенні селектора; постійно низьке значення вказує на коротке замикання на масу або вихід з ладу

Алгоритм діагностики

  1. Підключити сканер, зберегти freeze‑frame та спостерігати живі дані під час перемикання передач.
  2. Перевірити напругу живлення (референс) і масу на роз'ємі датчика при ввімкненому запалюванні. Фіксувати значення.
  3. Бекпробінг: виміряти вихідний сигнальний провід потенціометра при зміні положення селектора — сигнал має змінюватися плавно у вказаному діапазоні.
  4. Якщо сигнал постійно низький, від'єднати датчик і виміряти опір/стан сигнального дроту до маси (перевірка на обрив/коротке замикання).
  5. Оглянути та очистити контакти/роз'єми; при виявленні пошкоджень відремонтувати або замінити роз'єм/провідку.
  6. Якщо проводка і роз'єми в нормі — замінити потенціометр (датчик) і повторно перевірити сигнали.
  7. Після ремонту стерти коди, виконати тест‑проїзд і проконтролювати відсутність повторної помилки.
  8. Якщо помилка залишається після заміни датчика і ремонту проводки — перевірити ECU і схемні розводки або звернутися до технічної документації дилера.

Ймовірність причин

  • несправний потенціометр коробки передач №2
  • коротке замикання на масу в сигнальному проводі
  • пошкоджений або кородований роз'єм/контакт
  • перерви або обрив ізоляції проводки
  • поганий масовий провід до коробки передач

Статус помилки

⚠️ Статус
P1876 — Сигнал потенціометра коробки передач №2 занадто низький (SRC Lo). Можливе замикання на масу, обрив або дефект датчика/проводки.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2.0 год.

Схожі коди

406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email