Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P1885 — Привідний блок коробки передач (SRC Up)

P1885 — Привідний блок коробки передач (SRC Up)

Детальна сторінка коду помилки P1885.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P1885

MITSUBISHI P — Powertrain

Привідний блок коробки передач (SRC Up)

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 15 EN: 32 RU: 17
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджені або корозійні роз’єми на проводці між блоком керування трансмісією (TCU) і приводним вузлом коробки
  • Обрив або коротке замикання в ланцюзі сигналу SRC
  • Несправний приводний модуль коробки передач (gearbox drive unit / actuator / соленоїд)
  • Несправність датчика положення селектора/перемикача діапазонів (range/selector switch)
  • Проблеми з електроживленням або масою (низька напруга, поганий контакт)
  • Внутрішня апаратна або програмна помилка TCU/ECU

Симптоми

  • Загоряння лампи MIL / індикатора помилки трансмісії
  • Увімкнення аварійного (limp) режиму трансмісії або обмежене перемикання передач
  • Ривкі або затримані перемикання передач
  • Неможливість перейти в певні положення селектора або відображення некоректного положення передачи на панелі
  • Інколи відсутність очевидних механічних симптомів — тільки код помилки

Що перевірити

  • Зчитати всі коди помилок і freeze frame дані за допомогою сумісного сканера (TCU/PCM)
  • Перевірити рівень і стан трансмісійної рідини (візуально і за температурою)
  • Візуально оглянути роз’єми і жгут проводки на предмет корозії, пошкоджень або підгорілих контактів
  • Перевірити напругу живлення і масу на TCU та на роз’ємі приводного вузла
  • Зафіксувати поведінку сигналу SRC у режимі live data сканера під час перемикання селектора
  • Виконати базові тестові команди (commanded actuation) приводного вузла через діагностичний сканер, якщо доступно

Параметри сигналу

  • Тип сигналу: цифровий/логічний або імпульсний (залежить від конструкції)
  • Очікувані логічні рівні (приблизно): LOW ≈ 0–1 V, HIGH ≈ 4–5 V (у сучасних 5V системах) — перевіряти специфікацію моделі
  • Сигнал змінюється при перемиканні селектора передач — повинен переходити між LOW і HIGH або відповідними імпульсами
  • При поданні команди на привід — спостерігаються зміни в струмі/імпульсах (вимірювати осцилографом або живленням)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати і записати всі коди помилок та freeze frame, очистити коди і повторити тест для підтвердження відтворюваності.
  2. Візуальний огляд: роз’єми, контакти, жгут проводки від TCU до приводного вузла — перевірити на корозію, вологість, механічні ушкодження.
  3. Перевірити напругу живлення та масу: виміряти постійну напругу на відповідних контактах при увімкненому запалюванні і під навантаженням.
  4. Back-probe (через точку доступу) сигнальний провід SRC і зняти live data/напряму виміряти вольтаж під час перемикання селектора; виконати wiggle-test проводки.
  5. Виконати команду на активацію приводного вузла через діагностичний інструмент і спостерігати за реакцією (рух, зміна струму/сигналу).
  6. Перевірити цілісність та опір сигнального проводу між TCU і приводом (мультиметром) на предмет обривів або коротких замикань на масу/живлення.
  7. Якщо проводка і живлення в нормі, замінити або тимчасово замінити приводний вузол (або соленоїд) для підтвердження. При підозрі на TCU — перевірити його програмне забезпечення/оновлення та комунікацію з іншими модулями; залучити дилерську діагностику за потреби.
  8. Після ремонту виконати адаптацію/калібрування трансмісії та дорожній тест для підтвердження усунення несправності.

Ймовірність причин

  • корозія або роз’єм з поганим контактом на роз’ємі приводу коробки
  • перерви/коротке замикання в сигнальному проводі SRC
  • відмова приводу (actuator/solenoid) коробки
  • несправність блока керування трансмісією або його ПЗ

Статус помилки

⚠️ Статус
TCU зареєстрував стан сигналу/виходу 'SRC Up' для вузла приводної частини коробки передач — сигнал поза очікуваним діапазоном або некоректна відповідь приводного вузла.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0–3.0 год

Схожі коди

P0700 P0705 P0750 P0755 P0760 P0770
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .