Головна / DTC / U0021 — Обрив лінії (+) низькошвидкісної шини CAN

U0021 — Обрив лінії (+) низькошвидкісної шини CAN

Детальна сторінка коду помилки U0021.

34 332кодів
59брендів
11 841generic
22 491specific
Скинути
Код

U0021

HYUNDAI U — Network/User

Обрив лінії (+) низькошвидкісної шини CAN

Бренд: HYUNDAI
Перегляди: UK: 26 EN: 40 RU: 25
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджений або обірваний провід CAN (+)
  • Корозія або поганий контакт у роз’ємах/пін-штекерах
  • Коротке замикання CAN (+) на масу або на живлення
  • Несправний модуль, що підключений до шини (ECU/BCM/приладова панель)
  • Відсутній або пошкоджений термінуючий резистор/обрив шини в певному сегменті

Симптоми

  • Інші модулі повідомляють про відсутність звʼязку або помилки U-кодів
  • Некоректна або відсутня робота функцій, що використовують низькошвидкісну CAN (кластер приладів, дверні блоки, ключі)
  • Індикація помилок на панелі приладів, можливий втрата деяких сервісних функцій
  • Інтермітентні збої звʼязку, які можуть змінюватися при русі або вібрації

Що перевірити

  • Сканування мережі: зчитати всі U-коди і повʼязані помилки з діагностичного сканера
  • Візуальний огляд проводки та розʼємів на наявність обривів, корозії, заломів
  • Перевірити надійність встановлення розʼємів (BCM, блоки дверей, приладова панель тощо)
  • Виміряти напругу на шині CAN (+) при ключі ON і під час роботи системи
  • Перевірити опір між CAN+ та CAN- (близько 60 Ω при наявності двох 120 Ω термінаторів)
  • Перевірити відсутність короткого CAN+ на масу або живлення

Параметри сигналу

  • Номінальна напруга шини при ключі ON (без передачі): приблизно 2–3 V (залежить від архітектури LS-CAN)
  • Під час передачі: короткочасні зміни напруги від базового рівня (імпульсні переходи)
  • Опір між CAN+ і CAN- в нормі: близько 60 Ω (за наявності обох термінаторів)
  • Опір між кожною шиною і масою: дуже високий (відсутність замикань)

Алгоритм діагностики

  1. Підключити сканер і зберегти дані помилок; перевірити, чи код постійний чи переривчастий
  2. Ідентифікувати всі модулі, що підключені до LS-CAN, перевірити чи всі відповідають на запит сканера
  3. Вимкнути запалення та виконати візуальний огляд проводки і розʼємів уздовж траси шини; звернути увагу на зони руху/перетину
  4. Перевірити контакти в розʼємах (витягнути, очистити, переконатися в щільному зʼєднанні)
  5. Виміряти напругу на CAN+ відносно маси при ключі ON та під час передачі; зафіксувати відхилення
  6. Виміряти опір між CAN+ і CAN- при відключених модулях; очікувано ~60 Ω. Значно вищий опір — ознака обриву
  7. Перевірити на коротке замикання CAN+ на масу або на живлення (омметром при відключених акумуляторі/модулях)
  8. Якщо проблема локалізується до сегмента — ізолювати сегменти, тимчасово відключаючи модулі по черзі, щоб знайти джерело
  9. При сумнівних результатах використовувати осцилограф для оцінки форми сигналу на CAN+ і CAN-
  10. Після усунення проблеми очистити порти, встановити розʼєми, стерти код та виконати тест-драйв для перевірки повернення нормальної комунікації

Ймовірність причин

  • Обрив дроту в місцях руху/перегину (біля дверей, керма)
  • Відкручений/загрязнений контакт у роз’ємі блока керування
  • Переміщення або нероз’єднання після ремонту/ремонту кузова
  • Вихід з ладу одного з модулів, що тягне шину в недопустимий стан

Статус помилки

⚠️ Статус
U0021 — Low Speed CAN (+) Open: обрив або несправність позитивної лінії низькошвидкісної шини CAN.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2 год

Схожі коди

Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HYUNDAI

371

Переглядайте 371 мануалів HYUNDAI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HYUNDAI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email