Головна / DTC / U1700 — Обмін даними по шині CAN між модулем керування двигуном і блоком керування кузовом.

U1700 — Обмін даними по шині CAN між модулем керування двигуном і блоком керування кузовом.

Детальна сторінка коду помилки U1700.

32 964кодів
59брендів
10 503generic
22 461specific
Скинути
Код

U1700

ALFA ROMEO U — Network/User

Обмін даними по шині CAN між модулем керування двигуном і блоком керування кузовом.

Бренд: ALFA ROMEO
Перегляди: UK: 7 EN: 22 RU: 13
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Фізичне пошкодження проводки CAN (обрив, коротке замикання на масу або живлення)
  • Несправні або корозовані роз'єми/контакти між ECU та BCM
  • Відсутність або неправильне опір термінування шини (120 Ом на кінцях)
  • Несправний один із модулів (ECU або BCM) або його внутрішній CAN-трансівер
  • Програмна невідповідність або збої ПЗ/прошивки модулів
  • Паразитні пристрої або невірно підключене післяпродажне обладнання

Симптоми

  • Зникнення або некоректна робота функцій кузова (освітлення, центральний замок, прилади)
  • Неможливість діагностики ECU/BCM через сканер або відсутність модуля в списку
  • Індикація помилок/попереджень на приладовій панелі
  • Можливі проблеми з запуском двигуна або нестабільна робота, якщо дані від BCM/ECU відсутні
  • Мимовільні або переривчасті помилки, що з’являються/зникають при коливанні проводки

Що перевірити

  • Зчитати всі DTC з ECU і BCM; зберегти Freeze Frame і журнал подій
  • Перевірити наявність модулів у мережі через OEM-сканер (список присутніх ECU/BCM)
  • Перевірити напругу акумулятора та надійність масових з’єднань
  • Візуально оглянути роз'єми, контакти та ізоляцію проводки на предмет корозії й механічних пошкоджень
  • Виміряти опір між CAN_H і CAN_L при вимкненому живленні (повинен бути близько 60 Ом)
  • Перевірити на наявність короткого на живлення або масу на CAN-лініях

Параметри сигналу

  • Режим спокою (recessive): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (обидві лінії на середньому рівні)
  • Режим dominant: CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (різниця ≈ 2 V)
  • Опір термінування: по 120 Ом на кінцях шини (дві в паралелі дають ≈60 Ом між CAN_H і CAN_L при вимкненому живленні)
  • Типові швидкості шини: 500 kbps або 250 kbps (точне значення — за специфікацією виробника)
  • Очікувані осцилограми: симетричні імпульси без тривалих переважно домінантних або зашумлених станів

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати та задокументувати всі коді помилок у всіх модулях (ECU, BCM, інші контролери).
  2. Перевірити, які модулі присутні у мережі через OEM-сканер; зафіксувати відсутні або непрацюючі вузли.
  3. Перевірити акумулятор та маси; забезпечити стабільне живлення під час діагностики.
  4. Візуальний огляд проводки та роз'ємів між ECU і BCM; очистити і забезпечити надійний контакт.
  5. Виміряти опір між CAN_H і CAN_L при вимкненому живленні (~60 Ом). Якщо значення аномальне — ізолювати ділянки шини для виявлення неправильного термінування або обриву.
  6. Перевірити напруги на CAN_H і CAN_L у режимі спокою та під час передачі (мультиметр/осцилограф). Шукайте коротке замикання, постійне домінантне становище або сильні шуми.
  7. Виконати поетапне відключення/підключення сегментів шини або підозрілих модулів, щоб локалізувати джерело проблеми (забезпечити правильну процедуру безпеки та збереження даних модулів).
  8. Якщо виявлено несправний модуль — провести перевірку живлення та маси модуля; при підтвердженні замінити модуль відповідно до сервісної процедури та виконати програмування/кодування за потреби.
  9. Після ремонту очистити коди помилок, провести тестування та контролювати шину під час навантаження/у реальних умовах руху.
  10. Якщо проблема повторюється або не локалізується — звернутися до технічної інформації виробника або технічної підтримки для глибшої діагностики шин і мікросхем CAN-трансіверів.

Ймовірність причин

  • Поганий контакт або корозія у роз'ємах CAN між двигуновим ЕБУ і BCM
  • Локальний короткий замикання на CAN_H або CAN_L до 12В або маси
  • Відсутність/неправильне термінування (вимірено ≠ ~60 Ом між CAN_H і CAN_L при вимкненому живленні)
  • CAN-трансівер одного з модулів вийшов з ладу (модуль «втрачає» шину)
  • Нещодавні роботи або установка електроприладів вплинули на шину

Статус помилки

⚠️ Статус
Втрата або некоректна передача даних по шині CAN між ЕБУ двигуна та блоком кузова; комунікація нестабільна або відсутня.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email