Презентовано Ford Explorer з електроприводом на базі Volkswagen

Ford презентує свій перший електромобіль, створений на базі модульної платформи VW (MEB). Як не дивно, але модель отримала знайому нам назву: Ford Explorer. Саме під такою назвою позашляховики з двигунами внутрішнього згоряння продаються в США вже понад 30 років – новий Explorer став першим з електроприводом.

Ford для початку обмежився лише фотографіями та переліком обладнання, причому особливий акцент зроблено на допоміжних системах. Щодо габаритів, то сказано лише, що автомобіль має довжину менше 4,50 метрів. Це робить електричний позашляховик трохи коротшим за VW ID.4, довжина якого становить 4,58 метра. Об’єм багажника становить від 450 до приблизно 1 400 літрів. Підлогу багажника можна опустити або підняти.

Зовнішній вигляд справляє враження більш міцного автомобіля, ніж ID.4. Замість радіаторної решітки Explorer має гладку поверхню, прикрашену логотипом бренду Ford. U-подібна вставка в нижній частині бамперу з імітацією захисту двигуна робить автомобіль більш позашляховим, ніж він є насправді, а також спрямовує потік повітря над передніми колесами.

Ззаду розташоване відносно невелике заднє вікно, а також вертикально орієнтовані задні ліхтарі, об’єднані чорним елементом, що підкреслює напис Explorer. Як і спереду, тут є U-подібний захист днища.

Чорні передні стійки та унікальні задні стійки створені для того, щоб надати даху “плаваючого” вигляду. Задні стійки мають сучасну лінійну графіку, вбудовану в скло для виразного, аеродинамічного та цілісного вигляду.
Також пропонуються легкосплавні колісні диски 19-, 20- та 21-дюймові. Серед кольорів лакофарбового покриття – новий Arctic Blue та представлений Blue My Mind. До них приєдналися Frozen White, Magnetic Grey, Agate Black і Lucid Red.

Очевидно, що Ford вніс деякі зміни в салон. За кермом – 5-дюймовий дисплей приладів. Режими руху P, N, R і D активуються за допомогою важеля на кермі. У центрі вертикально встановлений 15-дюймовий сенсорний екран. За ним знаходиться своєрідний сейф (“My Private Locker”). Налаштовуваний стартовий екран і великі сенсорні повзунки для кліматичних налаштувань забезпечують швидкий доступ до них.

Крім того, є центральна консоль (“MegaConsole”) з великою кількістю місця для зберігання речей. Тут знайдеться місце для 15-дюймового ноутбука або трьох 1,5-літрових пляшок і однієї 1-літрової пляшки. Присутні два порти USB Type-C, ще два – на задніх сидіннях.

Планується задній і повний привід, про рівень потужності Ford поки що мовчить. ID.4 доступний з заднім приводом потужністю 150 кВт і повним приводом потужністю 195 або 220 кВт. Імовірно, Ford також використовуватиме батарею ємністю 77 кВт-год з модульної системи; з нею ID.4 може проїхати до 530 км. Батарея заряджається постійним струмом всього за 25 хвилин (10-80 відсотків). Це набагато швидше, ніж у VW – 36 хвилин (5-80%). Для того, щоб скоротити час зарядки, батарея має систему попередньої підготовки, якої, наскільки нам відомо, немає у VW. Кросовер також оснащений тепловим насосом, за який у VW потрібно сплачувати додатково.

Анонсовано дві версії оснащення: Explorer та Explorer Premium. Стандартна комплектація включає підігрів сидінь і керма, водійське крісло з функцією масажу та систему безключового доступу. Серед додаткових опцій – системи допомоги, такі як система автоматичної зміни смуги руху та асистент при виїзді з парковки. Панорамний дах площею понад один квадратний метр також доступний як додаткова опція.

Ford Explorer можна буде замовити з кінця року і, як очікується, коштуватиме він менше 45 000 євро. Це зробить його трохи дешевшим за ID.4, який доступний лише від 46 000 євро. Автомобіль буде позиціонуватися між електричною Puma, яка буде запущена в 2024 році, і Mustang Mach-E, який буде пропонуватися приблизно від 63 000 євро.

Новачка будуватимуть у Кельні, де влітку завершиться виробництво Fiesta. Після нового Explorer, з середини 2024 року там вироблятимуть другу електричну модель. Наскільки нам відомо, це буде купеподібна версія Explorer, тобто еквівалент VW ID.5. Планується виробництво щороку випускати 200 000 таких нових.