Цифровий двійник змінює правила гри в автоіндустрії

Метасвіт все ще чекає на свій великий прорив у повсякденному приватному житті. Індустріальний метапростір вже процвітає в автомобільній промисловості. Наприклад, у заводському плануванні без неї навряд чи можна обійтися.

Ім’я Nvidia майже завжди можна почути, коли мова заходить про метапрограми в промисловості. З компанією співпрацюють як самі автовиробники, так і постачальники рішень для планування та автоматизації виробництва. Це і BMW, і Mercedes-Benz, і Siemens, і Rockwell.

В автомобільній промисловості все почалося з використання віртуальних зображень – відомих як цифрові двійники – окремих роботів або складальних ліній для імітації взаємодії машин, систем, компонентів і людей. Наприклад, у віртуальному світі можна було виявити і усунути можливі зіткнення, а також оптимізувати процеси ще до того, як системи були фактично встановлені. Крім того, працівники з глобально розподілених локацій можуть зустрічатися у вигляді аватарів у такому індустріальному метапросторі та спільно працювати над плануванням у тривимірному віртуальному просторі.

Віртуальне введення в експлуатацію на заводі BMW в Дебрецені

Оскільки віртуальні світи ставали дедалі більшими та складнішими, виробник чіпів Nvidia, який зробив собі ім’я на графічних процесорах, мав напоготові відповідні комп’ютерні системи, які також ідеально підходять для штучного інтелекту завдяки способу їхньої роботи. BMW, наприклад, використовувала рішення Nvidida Omniverse Enterprise для планування свого нового заводу в Угорщині, де у 2025 році має розпочатися виробництво автомобілів на платформі “Новий Клас”. “У Дебрецені будується найсучасніший завод у світі, – підкреслює член правління BMW з питань виробництва Мілан Неделькович. Трохи більше року тому, тобто за два роки до початку серійного виробництва, BMW запустила віртуальне виробництво в Metaverse, щоб оптимізувати процеси та забезпечити безперебійну роботу на реальному заводі з самого початку.

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=g78YHYXXils[/embedyt]

Mercedes-Benz вже використовує технології Nvidia в Раштатті, де перші електромобілі на платформі MMA повинні зійти з виробничих ліній з середини десятиліття. Для необхідних перетворень Mercedes-Benz і Nvidia вперше спланували заводські потужності за допомогою цифрового двійника.

Ще у 2022 році Siemens об’єднала свою платформу Xcelerator з Nvidia Omniverse, що стало першим кроком до надання своїм клієнтам промислового метапростору з фізично підтримуваними цифровими моделями від Siemens у поєднанні зі штучним інтелектом у реальному часі від NVIDIA. У березні дві компанії розширили своє партнерство, щоб прискорити візуалізацію складних даних за допомогою генеративного ШІ.

Omniverse на європейській хмарній платформі

Практично в той самий час конкурент Siemens, компанія Rockwell Automation, оголосила, що також співпрацюватиме з Nvidia. Серед іншого, Rockwell інтегрує програмні інтерфейси Nvidia Omniverse Cloud у власне програмне забезпечення для цифрових двійників і таким чином просуне візуалізацію вперед. “Попит на прискорені обчислення для створення, моделювання та експлуатації великих цифрових двійників зростає, – сказав Рев Лебаредян, віце-президент з омніканальних та симуляційних технологій в Nvidia.

T-Systems хоче розвіяти занепокоєння щодо безпеки даних відповідних компаній-користувачів. Постачальник послуг пропонує Nvidia Omniverse на “суверенній європейській хмарній платформі” з осені 2023 року. За словами T-Systems, вона вже отримала неназваного “великого німецького автовиробника” в якості свого першого клієнта для цієї платформи.