Неймовірно гарний концепт-кар BMW Alpina

На Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 BMW відкриває нову сторінку в історії бренду, який для багатьох ентузіастів є просто святинею. Звісно, ми говоримо про Alpina. Відтоді, як права на бренд перейшли від родини Бовензіпен до BMW, напруга буквально відчувається в повітрі.

І, на нашу скромну думку, спадщина виглядає дуже переконливо. Зустрічайте Vision BMW Alpina. Якщо майбутнє Alpina хоча б приблизно буде схожим на цей концепт, то ми з нетерпінням чекаємо на нього.

Перша версія елітного BMW з логотипом Alpina — це купе довжиною 5,20 метра, яке своїм зовнішнім виглядом і харизмою безсумнівно заявляє про себе як про модель, що посідає найвищі щаблі в ієрархії. Автомобіль, безперечно, не позбавлений солідності й з першого погляду виглядає дорого — чого, наприклад, так і не вдалося досягти з поточним 8-м серією. Трохи проглядається і 7-а серія після рестайлінгу (яка на 20 см довша). Можливо, саме вона і слугує технічною базою.

Концепт BMW Alpina також трохи нагадує надзвичайно успішні спеціальні версії, а точніше — малосерійні моделі BMW Speedtop та Skytop минулого року. Бовензіпен, як наступник колишньої Alpina, у своєму новому Zagato також робить ставку на купе, яке, однак, на базі M4 розташоване на щабель нижче.

Те, що BMW обрала для прем’єри свого нового суббренду Alpina велике купе, не є випадковістю. Це данина поваги легендарному купе Alpina B7 кінця 1970-х років на базі 6-ї серії (E24). Тоді, як і сьогодні, «Shark Nose (ніс акули)» символізує стиль, що випромінює динаміку.

Знамениті декоративні лінії Alpina більше не наклеюються, а наносяться безпосередньо на боковину під прозорим лаком. Також характерні елементи Alpina: чотири еліптичні вихлопні труби та культові 20-спицеві диски — останні мають досить значні розміри: 22 дюйми спереду та 23 дюйми ззаду. Решітка BMW переосмислена як скульптурний елемент і має витончене підсвічування, яке лише після активації відкриває графіку з декоративних ліній.

Особливо приємна новина для шанувальників: під довгим капотом б’ється серце V8. Як саме воно виглядає, нам поки що не розкривають. Чи це буде суто бензиновий двигун, чи все-таки якась форма гібридизації? Поки що ми цього не знаємо. Звісно, для такого монстра логічним було б використовувати конфігурацію з M5, XM і незабаром також нового 7-ї серії — тобто 4,4-літровий бітурбо-V8-плагін-гібрид з потужністю понад 700 к.с.

На наш погляд, інтер’єр викликає неоднозначні відчуття. Розкішна шкіра, розділена горизонтально за кольором, переконує. Загалом салон справляє враження вишуканого, солідного та належним чином розкішного. Трохи дратує ансамбль екранів інформаційно-розважальної системи та дисплея пасажира, що виглядає наче наліплений. Звісно, це кокпіт нової серії C з Panoramic iDrive, але те, що екрани тепер просто бездумно прикріплюють, замість того щоб елегантно інтегрувати їх, виглядає як лінь у дизайні, особливо в сегменті люкс.

Серед головних родзинок салону — набір кришталевого посуду в центральній консолі заднього ряду, з якого пляшка елегантно піднімається вгору одним натисканням кнопки. Крім того, цифровий інтерфейс системи Panoramic iDrive було адаптовано до стилю Alpina як за кольоровою гамою, так і за графічним оформленням. Традиційні кольори Heritage — синій та зелений — стають більш насиченими на проекційному дисплеї при переході з режиму Comfort+ у режим Speed. На екрані відображається саме той альпійський пейзаж, який відкривається з Бухлое, якщо дивитися на південь.

Поки що невідомо, як далі розвиватимуться події навколо цього мега-купе. Водночас напрямок руху досить чіткий: Alpina перетворюється на ексклюзивний бренд преміум-класу, що посідає нішу між BMW та Rolls-Royce. Це підтвердив і колишній генеральний директор BMW Олівер Ціпсе у своїй прощальній промові.

BMW офіційно оголосила про випуск першої «справжньої» моделі під новим керівництвом у 2027 році. На нас чекає автомобіль, «натхненний серією BMW 7, але з неповторним стилем BMW Alpina». Для наступного X7 також, ймовірно, планується випуск версії Alpina. Те, що звідти вони будуть орієнтуватися далі вниз, у бік 5-ї або навіть 3-ї серії, є досить малоймовірним.