Главная / DTC / B0109 — Сопротивление петли срабатывания модуля бокового удара (левый задний) менее 1,3 Ом.

B0109 — Сопротивление петли срабатывания модуля бокового удара (левый задний) менее 1,3 Ом.

Детальная страница кода ошибки B0109.

34 497кодов
59брендов
11 925generic
22 572specific
Сбросить
Код

B0109

HUMMER B — Body

Сопротивление петли срабатывания модуля бокового удара (левый задний) менее 1,3 Ом.

Бренд: HUMMER
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 17 EN: 27 RU: 17
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • короткое замыкание проводки петли раскрытия (на массу или питание)
  • повреждённая или перетертая жила жгута задней левой двери/крылка
  • коррозия или плохой контакт в разъёмах/клеммах модуля SRS или разъёма подушки
  • замыкание внутри самой торпеды/модуля подушки (редко)
  • установленная/раскрывшаяся подушка или повреждённый распылитель (нижнее сопротивление)

Симптомы

  • индикация ошибки SRS (лампа подушек безопасности на комбинации приборов)
  • возможна блокировка/деактивация соответствующей подушки/натяжителя ремня
  • запрет запуска некоторых диагностических тестов SRS до устранения ошибки
  • возможное хранение сопутствующих кодов, связанных с коротким в цепи

Что проверить

  • считать коды и сохранить данные самодиагностики и freeze-frame
  • ПЕРЕД ЛЮБЫМИ РАБОТАМИ ОБЕЗЬЯТЕЛЬНО: отключить отрицательную клемму АКБ и выдержать время, рекомендованное производителем для разряда конденсаторов SRS
  • визуальный осмотр жгута и разъёмов левой задней подушки и модуля SRS на наличие повреждений, коррозии, следов ремонта или перетирания
  • проверить посадочные контакты разъёма подушки — наличие облойов, коррозии, деформаций
  • измерить сопротивление петли (снятый разъём подушки) омметром по спецификации
  • проверить отсутствие короткого на массу и питания между контактами распылителя и шасси при помощи цифрового тестера

Параметры сигнала

  • Нормальное сопротивление петли распылителя обычно ~2–3 Ом (вариации по модели).
  • Значение, вызвавшее DTC: сопротивление петли < 1.3 Ом.
  • Ожидаемая целевая проверка: отсутствие непрерывного соединения между сигнальным проводом и массе/питанию (омметр → бесконечность/высокое сопротивление).
  • При проверке отключённого модуля: сопротивление между контактами распылителя (между двумя проводами петли) — ~2–3 Ом; сопротивление между любым проводом петли и массой — высокое (мегаомы)

Алгоритм диагностики

  1. Считать и зафиксировать все коды SRS и состояние системы.
  2. Отключить отрицательную клемму аккумулятора и выдержать время ожидания по инструкции производителя (обычно 5–15 минут) перед работой с разъёмами SRS.
  3. Визуально и механически проверить жгут левой задней подушки: места прохождения, крепления, окна в петлях дверей или проёме кузова.
  4. Отключить разъёмы подушки и модуля; проверить контакты на коррозию, жилы на переломы и плохую обжимку; при необходимости очистить/восстановить контакты.
  5. Измерить сопротивление петли распылителя между двумя проводами при отключённой подушке: если
  6. Если сопротивление низкое между одним проводом петли и масой/питанием — искать короткое на землю/плюс вдоль жгута, отсоединяя участки поэтапно для локализации.
  7. Использовать заводские схемы проводки для определения точных разъёмов/контактов; при невозможности локализации — заменить повреждённый участок жгута или разъём.
  8. Проверить сам распылитель: при сомнениях заменить модуль/распылитель в соответствии с регламентом (после проверки проводки).
  9. После ремонта восстановить соединения, подключить АКБ, выполнить самодиагностику SRS и убедиться в отсутствии кодов; при необходимости провести адаптацию/инициализацию в соответствии с процедурой производителя.

Вероятные причины

  • механическое повреждение жгута в районе петли двери/под сиденьем
  • влага/коррозия в разъёме подушки или модуле
  • контакт «перебит» на массу (короткое к «массе»)
  • внутренний дефект распылителя (скороедание изоляции)
  • неправильный ремонт/последствия после аварии — повреждённый разъём или восстановленная проводка

Статус ошибки

⚠️ Статус
Сопротивление петли раскрытия левой задней подушки < 1.3 Ом — возможное короткое или повреждение проводки/разъёма; система SRS зарегистрировала неисправность и может быть частично/полностью отключена.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для HUMMER

138

Просматривайте 138 руководств HUMMER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

HUMMER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email