Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / B1151 — Неисправность системы обнаружения пассажира

B1151 — Неисправность системы обнаружения пассажира

Детальная страница кода ошибки B1151.

33 912кодов
59брендов
11 451generic
22 461specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

B1151

HUMMER B — Body

Неисправность системы обнаружения пассажира

Бренд: HUMMER
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 17 EN: 41 RU: 29
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждённый или загрязнённый мат-датчик (под сиденьем)
  • Обрыв, короткое замыкание или коррозия в жгуте проводов к датчику
  • Неисправный модуль определения присутствия пассажира (POD/occupant sensing module)
  • Неплотно подсоединённый разъём (после снятия сиденья или ремонта)
  • Попадание влаги в соединители или мат-датчик
  • Требуется повторная калибровка/инициализация после работ со сиденьем

Симптомы

  • Горит контрольная лампа SRS / подсветка «Service Airbag»
  • Сообщение/индикация «Passenger Airbag Off/Service Occupant Detection»
  • Пассажирская подушка может быть отключена независимо от наличия человека
  • Код ошибки B1151 сохранён в памяти блока SRS
  • Иногда нестабильное поведение (ошибка появляется/исчезает)

Что проверить

  • Считать и зафиксировать все коды SRS с помощью диагностического сканера производителя
  • Проверить, воспроизводится ли код после очистки ошибок и нескольких циклов зажигания
  • Визуально осмотреть жгут и разъёмы под и вокруг пассажирского сиденья на предмет повреждений и коррозии
  • Проверить наличие питания (+B) и массы на разъёмах модуля POD при включённом зажигании
  • Проверить целостность проводки (прозвон) между мат-датчиком и модулем
  • Проверить связь модуля POD по CAN/LIN (наличие сообщений, отсутствие ошибок связи)

Параметры сигнала

  • Питание модуля: наличие +12 В при включённом зажигании (проверять по схеме производителя)
  • Масса: низкое сопротивление к шасси (плотный контакт массы)
  • Логические сигналы CAN/LIN: обмен с модулем POD (пакеты данных присутствуют)
  • Сопротивление/целостность мат-датчика: изменение сопротивления/емкости при приложении нагрузки (сравнить с эталоном по мануалу)
  • Отсутствие короткого замыкания на 0 В или на +12 В в сигнальных линиях

Алгоритм диагностики

  1. Считать все коды SRS и связанные с сетью; записать условия возникновения.
  2. Очистить коды, выполнить повторную проверку. Если код не возвращается — проверить стабильность.
  3. Визуально и механически осмотреть разъёмы и проводку под пассажирским сиденьем; при необходимости размонтировать сиденье для доступа.
  4. Проверить питание (+12 В) и массу на разъёмах модуля определения присутствия при включённом зажигании.
  5. Прозвонить проводку между мат-датчиком и модулем; искать обрыв или короткое замыкание на корпус/питание.
  6. Проверить коммуникацию по CAN/LIN диагностическим сканером: наличие сообщений от модуля POD и отсутствие ошибок связи.
  7. Измерить параметры мат-датчика (сопротивление/емкость) и сравнить с эталоном; при возможности симулировать нагрузку (штатным методом описанным в сервисном мануале).
  8. При подозрении на загрязнение/влагу очистить и просушить разъёмы, обработать контакты и снова проверить.
  9. Если модуль или мат-датчик не соответствуют спецификациям — заменить компонент и выполнить калибровку/инициализацию по процедурам производителя.
  10. После ремонта выполнить повторную проверку и убедиться, что код не возвращается и система правильно определяет присутствие пассажира.

Вероятные причины

  • Ослабленный или корродированный разъём под сиденьем
  • Механическое повреждение мат-датчика после установки сиденья
  • Отсутствие питания/массы у модуля определения присутствия
  • Неисправность самого сенсорного элемента (изменение сопротивления)
  • Сбой обмена данных по шине CAN между модулем POD и блоком SRS

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность системы обнаружения пассажира. Возможна блокировка/неправильная работа пассажирской подушки безопасности, требуется проверка мат-датчика, проводки и модуля определения присутствия.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

B1150 B1152 B1153 B1640
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для HUMMER

138

Просматривайте 138 руководств HUMMER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

HUMMER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1151

LAND ROVER B — Body

подушка пассажирского сиденья спинка пассажирского сиденья водитель

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 18 EN: 33 RU: 24
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждённый или загрязнённый мат-датчик (под сиденьем)
  • Обрыв, короткое замыкание или коррозия в жгуте проводов к датчику
  • Неисправный модуль определения присутствия пассажира (POD/occupant sensing module)
  • Неплотно подсоединённый разъём (после снятия сиденья или ремонта)
  • Попадание влаги в соединители или мат-датчик
  • Требуется повторная калибровка/инициализация после работ со сиденьем

Симптомы

  • Горит контрольная лампа SRS / подсветка «Service Airbag»
  • Сообщение/индикация «Passenger Airbag Off/Service Occupant Detection»
  • Пассажирская подушка может быть отключена независимо от наличия человека
  • Код ошибки B1151 сохранён в памяти блока SRS
  • Иногда нестабильное поведение (ошибка появляется/исчезает)

Что проверить

  • Считать и зафиксировать все коды SRS с помощью диагностического сканера производителя
  • Проверить, воспроизводится ли код после очистки ошибок и нескольких циклов зажигания
  • Визуально осмотреть жгут и разъёмы под и вокруг пассажирского сиденья на предмет повреждений и коррозии
  • Проверить наличие питания (+B) и массы на разъёмах модуля POD при включённом зажигании
  • Проверить целостность проводки (прозвон) между мат-датчиком и модулем
  • Проверить связь модуля POD по CAN/LIN (наличие сообщений, отсутствие ошибок связи)

Параметры сигнала

  • Питание модуля: наличие +12 В при включённом зажигании (проверять по схеме производителя)
  • Масса: низкое сопротивление к шасси (плотный контакт массы)
  • Логические сигналы CAN/LIN: обмен с модулем POD (пакеты данных присутствуют)
  • Сопротивление/целостность мат-датчика: изменение сопротивления/емкости при приложении нагрузки (сравнить с эталоном по мануалу)
  • Отсутствие короткого замыкания на 0 В или на +12 В в сигнальных линиях

Алгоритм диагностики

  1. Считать все коды SRS и связанные с сетью; записать условия возникновения.
  2. Очистить коды, выполнить повторную проверку. Если код не возвращается — проверить стабильность.
  3. Визуально и механически осмотреть разъёмы и проводку под пассажирским сиденьем; при необходимости размонтировать сиденье для доступа.
  4. Проверить питание (+12 В) и массу на разъёмах модуля определения присутствия при включённом зажигании.
  5. Прозвонить проводку между мат-датчиком и модулем; искать обрыв или короткое замыкание на корпус/питание.
  6. Проверить коммуникацию по CAN/LIN диагностическим сканером: наличие сообщений от модуля POD и отсутствие ошибок связи.
  7. Измерить параметры мат-датчика (сопротивление/емкость) и сравнить с эталоном; при возможности симулировать нагрузку (штатным методом описанным в сервисном мануале).
  8. При подозрении на загрязнение/влагу очистить и просушить разъёмы, обработать контакты и снова проверить.
  9. Если модуль или мат-датчик не соответствуют спецификациям — заменить компонент и выполнить калибровку/инициализацию по процедурам производителя.
  10. После ремонта выполнить повторную проверку и убедиться, что код не возвращается и система правильно определяет присутствие пассажира.

Вероятные причины

  • Ослабленный или корродированный разъём под сиденьем
  • Механическое повреждение мат-датчика после установки сиденья
  • Отсутствие питания/массы у модуля определения присутствия
  • Неисправность самого сенсорного элемента (изменение сопротивления)
  • Сбой обмена данных по шине CAN между модулем POD и блоком SRS

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность системы обнаружения пассажира. Возможна блокировка/неправильная работа пассажирской подушки безопасности, требуется проверка мат-датчика, проводки и модуля определения присутствия.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

B1150 B1152 B1153 B1640
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

320

Просматривайте 320 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .