B13C1 — Переключатель управления противотуманными фарами

Причины

• Неисправность или износ выключателя противотуманных фар
• Оборванная или короткая проводка/повреждённый разъём в цепи выключателя
• Коррозия контактов или плохой контакт в разъёмах
• Перегорел предохранитель или неисправное реле цепи фар
• Неисправность блока управления кузовом/BCM, который принимает сигнал от выключателя
• Проблема с заземлением цепи или перегрузка по току

Симптомы

• Противотуманные фары не включаются при нажатии выключателя
• Индикатор противотуманных фар на приборной панели не загорается или мигает
• Сообщение/контрольная лампа об ошибке в системе освещения
• Иногда противотуманные фары включаются/выключаются прерывисто
• Наличие соответствующего кода B13C1 в памяти блока управления при сканировании

Что проверить

• Считать коды неисправностей и параметры с помощью диагностического сканера; сохранить данные перед сбросом
• Визуальный осмотр выключателя, разъёмов, жгутов проводки и предохранителей на наличие механических повреждений и коррозии
• Проверить предохранители и соответствующее реле (заменить на заведомо исправные при необходимости)
• Проверить целостность и состояние ламп противотуманных фар
• Проверить наличия массы/заземления в соответствующих точках

Параметры сигнала

• Питание на выключателе: около 11–14 В (ключ/зажигание в положении ON при активной цепи подсветки)
• Сопротивление замкнутого положения выключателя: близко к 0–5 Ом (зависит от конструкции), в разомкнутом состоянии — большое (килоомы или OL)
• Сигнал к BCM: логический уровень или шина CAN (см. схему автомобиля) — наличие изменения состояния при переключении
• Выход BCM/реле на фару: при включении должен быть близок к напряжению питания (≈12 В)
• Ток нагрузки: зависит от ламп — измеряем потребление цепи фар на включённом состоянии

Похожие коды