Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / B1410 — Цепь электродвигателя переднего левого стеклоподъёмника

B1410 — Цепь электродвигателя переднего левого стеклоподъёмника

Детальная страница кода ошибки B1410.

34 228кодов
59брендов
11 737generic
22 491specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

B1410

ALFA ROMEO B — Body

Цепь электродвигателя переднего левого стеклоподъёмника

Бренд: ALFA ROMEO
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 17 EN: 31 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв проводки в жгуте двери (часто в зоне петель)
  • коррозия/плохой контакт в разъёмах
  • заклинивание механизма стеклоподъёмника (регулятор)
  • неисправность электродвигателя мотор-редуктора
  • неисправный переключатель управления стеклоподъёмником на двери
  • перегоревший предохранитель или отказавшее реле

Симптомы

  • стекло передней левой двери не поднимается/не опускается
  • стекло двигается с прерывистыми рывками или медленно
  • шум мотора без движения стекла (проскальзывание, заедание)
  • иногда срабатывают автоматические функции защиты (обратный ход)
  • всплывающая ошибка/индикатор в диагностическом сканере; код B1410 в памяти
  • перегоревший предохранитель при попытке работы стеклоподъёмника

Что проверить

  • считать и сохранить все коды с диагностического сканера, проверить наличие связанных кодов
  • визуально осмотреть предохранители и реле ответственного контура
  • проверить состояние разъёмов и проводки в дверном проёме, особенно в зоне петель при открывании/закрывании
  • прослушать двигатель при включении — есть ли звук мотора
  • попробовать управление стеклом с пассажирской/другой стороны (если доступно)
  • произвести «тест реверса/напряжения» на клеммах мотора мультиметром/пробником

Параметры сигнала

  • на напряжение на клеммах мотора при включении должно быть близко к бортовому: ≈11–14 В; при реверсе — противополярное напряжение
  • сопротивление обмоток мотора (холодное): обычно малое, порядка ≈0,2–5 Ω (зависит от конструкции)
  • ток в пике при старте/нагрузке: приблизительно 5–20 A; рабочий ток без сильной механической нагрузки ≈2–10 A
  • в режиме покоя на клеммах мотора — отсутствие напряжения (если переключатель не задействован)
  • при неисправности переключателя возможны прерывистые переходные сигналы или отсутствие питания

Алгоритм диагностики

  1. Подключить диагностический сканер, считать коды и статусы; зафиксировать B1410 и связанные DTC.
  2. Очистить коды и попытаться воспроизвести неисправность — контролируемое тестирование, проверка повторяемости.
  3. Визуальный осмотр: снять внутреннюю обивку двери, осмотреть разъёмы, провода, место прохождения жгута через петлю двери на предмет переломов/перетираний и коррозии.
  4. Проверить предохранитель и реле цепи стеклоподъёмника; при их неисправности заменить и повторить тест.
  5. Проверить работу переключателя: замерить выходное напряжение на разъёме переключателя при попытке подъёма/опускания; при отсутствии сигнала — заменить переключатель или продолжить проверку цепи.
  6. Измерить напряжение непосредственно на клеммах мотора при включении: должно быть ≈11–14 В; при отсутствии питания — искать обрыв/плохой контакт между модулем и мотором.
  7. Провести проверку на массу: убедиться в надёжном контакте массы на корпусе мотора и в жгуте.
  8. Выполнить проверку тока при запуске (амперметром) — высокий ток при заклинивании укажет на механическую проблему внутри механизма/мотора.
  9. Провести «рывковый» тест провода (wiggle test) в зоне петли двери и разъёмов при работе — выявление скрытых обрывов.
  10. Если питание доходит до мотора, но мотор не реагирует — снять мотор и выполнить стендовый тест (напряжение от аккумулятора) для подтверждения неисправности мотора.
  11. Если мотор и жгут исправны — проверить управляющие выходы блока комфорта/ЭБУ и целостность CAN/ LIN (при наличии) при помощи осциллографа/сканера; при подозрении на модуль — обратиться к документации производителя перед заменой.
  12. После ремонта собрать, очистить коды, выполнить контрольный тест несколько циклов и убедиться в отсутствии кода B1410.

Вероятные причины

  • механический заедание или заклинивание стекла/регулятора
  • обрыв или перелом провода в зоне петли двери
  • плохой контакт в разъёме мотор‑проводки
  • износ/коррозия щёток или обмотки мотора
  • несоответствующее питание от переключателя (слом контакта)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность цепи электродвигателя стеклоподъёмника передней левой двери — обрыв/короткое/недостаточное питание или отказ компонента.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5 - 2 часа

Похожие коды

B1411 B1412 B1413 B1420 B1000
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1410

FIAT B — Body

Цепь электродвигателя стеклоподъемника передней левой двери

Бренд: FIAT
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 18 EN: 33 RU: 24
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв проводки в жгуте двери (часто в зоне петель)
  • коррозия/плохой контакт в разъёмах
  • заклинивание механизма стеклоподъёмника (регулятор)
  • неисправность электродвигателя мотор-редуктора
  • неисправный переключатель управления стеклоподъёмником на двери
  • перегоревший предохранитель или отказавшее реле

Симптомы

  • стекло передней левой двери не поднимается/не опускается
  • стекло двигается с прерывистыми рывками или медленно
  • шум мотора без движения стекла (проскальзывание, заедание)
  • иногда срабатывают автоматические функции защиты (обратный ход)
  • всплывающая ошибка/индикатор в диагностическом сканере; код B1410 в памяти
  • перегоревший предохранитель при попытке работы стеклоподъёмника

Что проверить

  • считать и сохранить все коды с диагностического сканера, проверить наличие связанных кодов
  • визуально осмотреть предохранители и реле ответственного контура
  • проверить состояние разъёмов и проводки в дверном проёме, особенно в зоне петель при открывании/закрывании
  • прослушать двигатель при включении — есть ли звук мотора
  • попробовать управление стеклом с пассажирской/другой стороны (если доступно)
  • произвести «тест реверса/напряжения» на клеммах мотора мультиметром/пробником

Параметры сигнала

  • на напряжение на клеммах мотора при включении должно быть близко к бортовому: ≈11–14 В; при реверсе — противополярное напряжение
  • сопротивление обмоток мотора (холодное): обычно малое, порядка ≈0,2–5 Ω (зависит от конструкции)
  • ток в пике при старте/нагрузке: приблизительно 5–20 A; рабочий ток без сильной механической нагрузки ≈2–10 A
  • в режиме покоя на клеммах мотора — отсутствие напряжения (если переключатель не задействован)
  • при неисправности переключателя возможны прерывистые переходные сигналы или отсутствие питания

Алгоритм диагностики

  1. Подключить диагностический сканер, считать коды и статусы; зафиксировать B1410 и связанные DTC.
  2. Очистить коды и попытаться воспроизвести неисправность — контролируемое тестирование, проверка повторяемости.
  3. Визуальный осмотр: снять внутреннюю обивку двери, осмотреть разъёмы, провода, место прохождения жгута через петлю двери на предмет переломов/перетираний и коррозии.
  4. Проверить предохранитель и реле цепи стеклоподъёмника; при их неисправности заменить и повторить тест.
  5. Проверить работу переключателя: замерить выходное напряжение на разъёме переключателя при попытке подъёма/опускания; при отсутствии сигнала — заменить переключатель или продолжить проверку цепи.
  6. Измерить напряжение непосредственно на клеммах мотора при включении: должно быть ≈11–14 В; при отсутствии питания — искать обрыв/плохой контакт между модулем и мотором.
  7. Провести проверку на массу: убедиться в надёжном контакте массы на корпусе мотора и в жгуте.
  8. Выполнить проверку тока при запуске (амперметром) — высокий ток при заклинивании укажет на механическую проблему внутри механизма/мотора.
  9. Провести «рывковый» тест провода (wiggle test) в зоне петли двери и разъёмов при работе — выявление скрытых обрывов.
  10. Если питание доходит до мотора, но мотор не реагирует — снять мотор и выполнить стендовый тест (напряжение от аккумулятора) для подтверждения неисправности мотора.
  11. Если мотор и жгут исправны — проверить управляющие выходы блока комфорта/ЭБУ и целостность CAN/ LIN (при наличии) при помощи осциллографа/сканера; при подозрении на модуль — обратиться к документации производителя перед заменой.
  12. После ремонта собрать, очистить коды, выполнить контрольный тест несколько циклов и убедиться в отсутствии кода B1410.

Вероятные причины

  • механический заедание или заклинивание стекла/регулятора
  • обрыв или перелом провода в зоне петли двери
  • плохой контакт в разъёме мотор‑проводки
  • износ/коррозия щёток или обмотки мотора
  • несоответствующее питание от переключателя (слом контакта)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность цепи электродвигателя стеклоподъёмника передней левой двери — обрыв/короткое/недостаточное питание или отказ компонента.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5 - 2 часа

Похожие коды

B1411 B1412 B1413 B1420 B1000
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для FIAT

26

Просматривайте 26 руководств FIAT: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

FIAT

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1410

LAND ROVER B — Body

Передний клапан управления хладагентом

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 17 EN: 30 RU: 21
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв проводки в жгуте двери (часто в зоне петель)
  • коррозия/плохой контакт в разъёмах
  • заклинивание механизма стеклоподъёмника (регулятор)
  • неисправность электродвигателя мотор-редуктора
  • неисправный переключатель управления стеклоподъёмником на двери
  • перегоревший предохранитель или отказавшее реле

Симптомы

  • стекло передней левой двери не поднимается/не опускается
  • стекло двигается с прерывистыми рывками или медленно
  • шум мотора без движения стекла (проскальзывание, заедание)
  • иногда срабатывают автоматические функции защиты (обратный ход)
  • всплывающая ошибка/индикатор в диагностическом сканере; код B1410 в памяти
  • перегоревший предохранитель при попытке работы стеклоподъёмника

Что проверить

  • считать и сохранить все коды с диагностического сканера, проверить наличие связанных кодов
  • визуально осмотреть предохранители и реле ответственного контура
  • проверить состояние разъёмов и проводки в дверном проёме, особенно в зоне петель при открывании/закрывании
  • прослушать двигатель при включении — есть ли звук мотора
  • попробовать управление стеклом с пассажирской/другой стороны (если доступно)
  • произвести «тест реверса/напряжения» на клеммах мотора мультиметром/пробником

Параметры сигнала

  • на напряжение на клеммах мотора при включении должно быть близко к бортовому: ≈11–14 В; при реверсе — противополярное напряжение
  • сопротивление обмоток мотора (холодное): обычно малое, порядка ≈0,2–5 Ω (зависит от конструкции)
  • ток в пике при старте/нагрузке: приблизительно 5–20 A; рабочий ток без сильной механической нагрузки ≈2–10 A
  • в режиме покоя на клеммах мотора — отсутствие напряжения (если переключатель не задействован)
  • при неисправности переключателя возможны прерывистые переходные сигналы или отсутствие питания

Алгоритм диагностики

  1. Подключить диагностический сканер, считать коды и статусы; зафиксировать B1410 и связанные DTC.
  2. Очистить коды и попытаться воспроизвести неисправность — контролируемое тестирование, проверка повторяемости.
  3. Визуальный осмотр: снять внутреннюю обивку двери, осмотреть разъёмы, провода, место прохождения жгута через петлю двери на предмет переломов/перетираний и коррозии.
  4. Проверить предохранитель и реле цепи стеклоподъёмника; при их неисправности заменить и повторить тест.
  5. Проверить работу переключателя: замерить выходное напряжение на разъёме переключателя при попытке подъёма/опускания; при отсутствии сигнала — заменить переключатель или продолжить проверку цепи.
  6. Измерить напряжение непосредственно на клеммах мотора при включении: должно быть ≈11–14 В; при отсутствии питания — искать обрыв/плохой контакт между модулем и мотором.
  7. Провести проверку на массу: убедиться в надёжном контакте массы на корпусе мотора и в жгуте.
  8. Выполнить проверку тока при запуске (амперметром) — высокий ток при заклинивании укажет на механическую проблему внутри механизма/мотора.
  9. Провести «рывковый» тест провода (wiggle test) в зоне петли двери и разъёмов при работе — выявление скрытых обрывов.
  10. Если питание доходит до мотора, но мотор не реагирует — снять мотор и выполнить стендовый тест (напряжение от аккумулятора) для подтверждения неисправности мотора.
  11. Если мотор и жгут исправны — проверить управляющие выходы блока комфорта/ЭБУ и целостность CAN/ LIN (при наличии) при помощи осциллографа/сканера; при подозрении на модуль — обратиться к документации производителя перед заменой.
  12. После ремонта собрать, очистить коды, выполнить контрольный тест несколько циклов и убедиться в отсутствии кода B1410.

Вероятные причины

  • механический заедание или заклинивание стекла/регулятора
  • обрыв или перелом провода в зоне петли двери
  • плохой контакт в разъёме мотор‑проводки
  • износ/коррозия щёток или обмотки мотора
  • несоответствующее питание от переключателя (слом контакта)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность цепи электродвигателя стеклоподъёмника передней левой двери — обрыв/короткое/недостаточное питание или отказ компонента.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5 - 2 часа

Похожие коды

B1411 B1412 B1413 B1420 B1000
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

320

Просматривайте 320 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1410

MITSUBISHI B — Body

Короткое замыкание пиропатрона подушки безопасности ABG(1) (пассажир, PS)

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 20 EN: 34 RU: 27
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв проводки в жгуте двери (часто в зоне петель)
  • коррозия/плохой контакт в разъёмах
  • заклинивание механизма стеклоподъёмника (регулятор)
  • неисправность электродвигателя мотор-редуктора
  • неисправный переключатель управления стеклоподъёмником на двери
  • перегоревший предохранитель или отказавшее реле

Симптомы

  • стекло передней левой двери не поднимается/не опускается
  • стекло двигается с прерывистыми рывками или медленно
  • шум мотора без движения стекла (проскальзывание, заедание)
  • иногда срабатывают автоматические функции защиты (обратный ход)
  • всплывающая ошибка/индикатор в диагностическом сканере; код B1410 в памяти
  • перегоревший предохранитель при попытке работы стеклоподъёмника

Что проверить

  • считать и сохранить все коды с диагностического сканера, проверить наличие связанных кодов
  • визуально осмотреть предохранители и реле ответственного контура
  • проверить состояние разъёмов и проводки в дверном проёме, особенно в зоне петель при открывании/закрывании
  • прослушать двигатель при включении — есть ли звук мотора
  • попробовать управление стеклом с пассажирской/другой стороны (если доступно)
  • произвести «тест реверса/напряжения» на клеммах мотора мультиметром/пробником

Параметры сигнала

  • на напряжение на клеммах мотора при включении должно быть близко к бортовому: ≈11–14 В; при реверсе — противополярное напряжение
  • сопротивление обмоток мотора (холодное): обычно малое, порядка ≈0,2–5 Ω (зависит от конструкции)
  • ток в пике при старте/нагрузке: приблизительно 5–20 A; рабочий ток без сильной механической нагрузки ≈2–10 A
  • в режиме покоя на клеммах мотора — отсутствие напряжения (если переключатель не задействован)
  • при неисправности переключателя возможны прерывистые переходные сигналы или отсутствие питания

Алгоритм диагностики

  1. Подключить диагностический сканер, считать коды и статусы; зафиксировать B1410 и связанные DTC.
  2. Очистить коды и попытаться воспроизвести неисправность — контролируемое тестирование, проверка повторяемости.
  3. Визуальный осмотр: снять внутреннюю обивку двери, осмотреть разъёмы, провода, место прохождения жгута через петлю двери на предмет переломов/перетираний и коррозии.
  4. Проверить предохранитель и реле цепи стеклоподъёмника; при их неисправности заменить и повторить тест.
  5. Проверить работу переключателя: замерить выходное напряжение на разъёме переключателя при попытке подъёма/опускания; при отсутствии сигнала — заменить переключатель или продолжить проверку цепи.
  6. Измерить напряжение непосредственно на клеммах мотора при включении: должно быть ≈11–14 В; при отсутствии питания — искать обрыв/плохой контакт между модулем и мотором.
  7. Провести проверку на массу: убедиться в надёжном контакте массы на корпусе мотора и в жгуте.
  8. Выполнить проверку тока при запуске (амперметром) — высокий ток при заклинивании укажет на механическую проблему внутри механизма/мотора.
  9. Провести «рывковый» тест провода (wiggle test) в зоне петли двери и разъёмов при работе — выявление скрытых обрывов.
  10. Если питание доходит до мотора, но мотор не реагирует — снять мотор и выполнить стендовый тест (напряжение от аккумулятора) для подтверждения неисправности мотора.
  11. Если мотор и жгут исправны — проверить управляющие выходы блока комфорта/ЭБУ и целостность CAN/ LIN (при наличии) при помощи осциллографа/сканера; при подозрении на модуль — обратиться к документации производителя перед заменой.
  12. После ремонта собрать, очистить коды, выполнить контрольный тест несколько циклов и убедиться в отсутствии кода B1410.

Вероятные причины

  • механический заедание или заклинивание стекла/регулятора
  • обрыв или перелом провода в зоне петли двери
  • плохой контакт в разъёме мотор‑проводки
  • износ/коррозия щёток или обмотки мотора
  • несоответствующее питание от переключателя (слом контакта)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность цепи электродвигателя стеклоподъёмника передней левой двери — обрыв/короткое/недостаточное питание или отказ компонента.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5 - 2 часа

Похожие коды

B1411 B1412 B1413 B1420 B1000
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

B1410

Другие B — Body

Неисправность цепи электродвигателя стеклоподъёмника водительской двери

Бренд: Другие
Тип: B — Body
Просмотры: UK: 31 EN: 42 RU: 37
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв проводки в жгуте двери (часто в зоне петель)
  • коррозия/плохой контакт в разъёмах
  • заклинивание механизма стеклоподъёмника (регулятор)
  • неисправность электродвигателя мотор-редуктора
  • неисправный переключатель управления стеклоподъёмником на двери
  • перегоревший предохранитель или отказавшее реле

Симптомы

  • стекло передней левой двери не поднимается/не опускается
  • стекло двигается с прерывистыми рывками или медленно
  • шум мотора без движения стекла (проскальзывание, заедание)
  • иногда срабатывают автоматические функции защиты (обратный ход)
  • всплывающая ошибка/индикатор в диагностическом сканере; код B1410 в памяти
  • перегоревший предохранитель при попытке работы стеклоподъёмника

Что проверить

  • считать и сохранить все коды с диагностического сканера, проверить наличие связанных кодов
  • визуально осмотреть предохранители и реле ответственного контура
  • проверить состояние разъёмов и проводки в дверном проёме, особенно в зоне петель при открывании/закрывании
  • прослушать двигатель при включении — есть ли звук мотора
  • попробовать управление стеклом с пассажирской/другой стороны (если доступно)
  • произвести «тест реверса/напряжения» на клеммах мотора мультиметром/пробником

Параметры сигнала

  • на напряжение на клеммах мотора при включении должно быть близко к бортовому: ≈11–14 В; при реверсе — противополярное напряжение
  • сопротивление обмоток мотора (холодное): обычно малое, порядка ≈0,2–5 Ω (зависит от конструкции)
  • ток в пике при старте/нагрузке: приблизительно 5–20 A; рабочий ток без сильной механической нагрузки ≈2–10 A
  • в режиме покоя на клеммах мотора — отсутствие напряжения (если переключатель не задействован)
  • при неисправности переключателя возможны прерывистые переходные сигналы или отсутствие питания

Алгоритм диагностики

  1. Подключить диагностический сканер, считать коды и статусы; зафиксировать B1410 и связанные DTC.
  2. Очистить коды и попытаться воспроизвести неисправность — контролируемое тестирование, проверка повторяемости.
  3. Визуальный осмотр: снять внутреннюю обивку двери, осмотреть разъёмы, провода, место прохождения жгута через петлю двери на предмет переломов/перетираний и коррозии.
  4. Проверить предохранитель и реле цепи стеклоподъёмника; при их неисправности заменить и повторить тест.
  5. Проверить работу переключателя: замерить выходное напряжение на разъёме переключателя при попытке подъёма/опускания; при отсутствии сигнала — заменить переключатель или продолжить проверку цепи.
  6. Измерить напряжение непосредственно на клеммах мотора при включении: должно быть ≈11–14 В; при отсутствии питания — искать обрыв/плохой контакт между модулем и мотором.
  7. Провести проверку на массу: убедиться в надёжном контакте массы на корпусе мотора и в жгуте.
  8. Выполнить проверку тока при запуске (амперметром) — высокий ток при заклинивании укажет на механическую проблему внутри механизма/мотора.
  9. Провести «рывковый» тест провода (wiggle test) в зоне петли двери и разъёмов при работе — выявление скрытых обрывов.
  10. Если питание доходит до мотора, но мотор не реагирует — снять мотор и выполнить стендовый тест (напряжение от аккумулятора) для подтверждения неисправности мотора.
  11. Если мотор и жгут исправны — проверить управляющие выходы блока комфорта/ЭБУ и целостность CAN/ LIN (при наличии) при помощи осциллографа/сканера; при подозрении на модуль — обратиться к документации производителя перед заменой.
  12. После ремонта собрать, очистить коды, выполнить контрольный тест несколько циклов и убедиться в отсутствии кода B1410.

Вероятные причины

  • механический заедание или заклинивание стекла/регулятора
  • обрыв или перелом провода в зоне петли двери
  • плохой контакт в разъёме мотор‑проводки
  • износ/коррозия щёток или обмотки мотора
  • несоответствующее питание от переключателя (слом контакта)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Неисправность цепи электродвигателя стеклоподъёмника передней левой двери — обрыв/короткое/недостаточное питание или отказ компонента.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5 - 2 часа

Похожие коды

B1411 B1412 B1413 B1420 B1000
Руководства по ремонту

Бренды с доступными руководствами

6 956

В библиотеке доступно 6 956 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.

AUDI
1 160
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
122
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
221
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .