Код
B1B1A
MITSUBISHI
B — Body
Обрыв цепи пиропатрона левой шторки подушки безопасности
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- обрыв проводки в жгуте крыши/стойки слева
- недоконтакт/коррозия разъёма пиропатрона
- повреждённый или дефектный пиропатрон (squib) левой занавесной подушки
- послеаварийные/ремонтные работы с неправильным подключением
- неисправность/ошибки в ЭБУ SRS (реже)
Симптомы
- индикатор SRS (airbag) постоянно горит
- сообщение о неисправности SRS в диагностике
- возможное отключение/непрохождение самотестирования цепи подушки
- при проверке — обрыв цепи (открытое сопротивление)
Что проверить
- считать код(ы) неисправности сканером SRS, проверить историю и логи
- перед любыми работами отключить аккумулятор и выдержать рекомендованное производителем время разряда конденсаторов (обычно ≥3 мин)
- визуальный осмотр разъёмов и проводки в области левой стойки, потолочной обшивки и модульного крепления занавеса
- проверить целостность проводки на предмет перетираний, повреждений и следов коррозии
- измерить сопротивление цепи пиропатрона согласно руководству (после отключения АКБ)
- выполнить динамический тест (шевеление жгута) для выявления прерывистых контактов
Параметры сигнала
- Типичный диапазон сопротивления пиропатрона (неподключенного) — низкое значение: примерно 0.5–3.0 Ом (зависит от модели).
- Открытая цепь: измеряется как бесконечность/OL или сопротивление значительно выше спецификации (>10 Ом).
- Короткое замыкание на массу: очень низкое сопротивление или показания близкие к 0 Ом.
- Любые конкретные эталоны см. в сервисном мануале Mitsubishi для данной модели.
Алгоритм диагностики
- Прочитать и сохранить коды SRS с помощью совместимого диагностического прибора.
- ПРЕЖДЕ ВСЕГО: отключить отрицательную клемму аккумулятора и выдержать рекомендованное время разрядки конденсаторов в ЭБУ SRS (обычно ≥3 мин).
- Визуально осмотреть разъёмы пиропатрона занавеса слева — снять облицовку потолка/стойки по инструкции производителя при необходимости.
- Проверить и при необходимости аккуратно очистить контакты разъёма от коррозии, убедиться в плотности соединения.
- Измерить сопротивление пиропатрона между контактами разъёма (следовать инструкциям производителя). Если показание — OL/высокое сопротивление → разрыв цепи; если слишком низкое/нулевое → возможное короткое.
- Если обрыв подтверждён — прозвонить проводку от разъёма пиропатрона до ЭБУ, поэтапно выявляя место обрыва (осмотреть точечные зажимы, участки сгиба и зоны ремонта).
- В случае повреждённого провода — выполнить ремонт по стандартам (замена сечений проводов, использование контактных клемм или пайка, герметизация и защита термоусадкой), при необходимости заменить модуль пиропатрона.
- После ремонта — восстановить соединения, подключить АКБ, сбросить коды и выполнить самотестирование SRS; убедиться, что индикатор SRS гаснет и коды не возвращаются.
- Если неисправность не устраняется после проверки проводки и пиропатрона, провести диагностику ЭБУ SRS у дилера или специализированной мастерской.
Вероятные причины
- разъём пиропатрона не защёлкнут или окислен
- обрыв провода в области стойки/каркаса крыши (перетирание при демонтаже облицовки)
- повреждение проводки в месте подвеса ремня/крепления
- повреждённый сам пиропатрон после предыдущего срабатывания/коррозии
Статус ошибки
Статус
Открытая цепь пиропатрона левой занавесной подушки безопасности — требуется проверка разъёмов, проводки и самого пиропатрона.
Сложность ремонта: Сложная
Время диагностики: 1–3 часа
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для MITSUBISHI
406
Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
MITSUBISHI
-
MITSUBISHI: 2024
-
Outlander
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Platinum Edition
- Platinum Edition
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2023
-
Mirage
-
Mirage G4
-
Outlander
- 40th Anniversary
- 40th Anniversary
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Ralliart
- Ralliart
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2022
-
Eclipse Cross
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- LE, AWD
- LE, AWD
- LE, FWD
- LE, FWD
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, FWD
- SEL Special Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
-
MITSUBISHI: 2021
-
MITSUBISHI: 2020
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email