C0593 — Низкий ток фаз U-V-W мотора усилителя тормозов B

Причины

• Обрыв или высокое сопротивление в проводке фазы B между ЭБУ и мотором
• Неисправность силового драйвера/транзистора внутри блока управления усилителем/ABS
• Замыкание или обрыв одной из обмоток электродвигателя или повреждение коллектора/щеток
• Проблемы с питанием (пониженное напряжение аккумулятора, плохая масса)
• Механическое залипание/заедание мотор-редуктора, увеличивающее нагрузку и меняющее режим работы
• Проблемы программного обеспечения или сбой датчиков тока/контроля фазы

Симптомы

• Загорание индикаторов ABS и/или контроля тормозной системы
• Снижение эффективности усиления тормозов или изменения в педали (твёрдая/непредсказуемая педаль)
• Шумы/скрежет или странная вибрация со стороны мотор-редуктора усилителя
• Код C0593 может появляться периодически или постоянно
• Возможное ухудшение сцепления тормозов при длительном торможении

Что проверить

• Визуальный осмотр разъёмов, пинов и жгутов питания мотора (коррозия, повреждение изоляции, заедание)
• Проверить напряжение питания на клеммах мотора при включении (должно быть ~11–14.5 В при работающем двигателе)
• Проверить целостность и сопротивление обмоток мотора между фазами и на массу (по данным завода)
• Измерить ток по фазе B при попытке запуска мотор-редуктора (ток-щуп/клещи или шунт)
• Осциллографом снять формы напряжений/тока на фазах U-V-W, проверить наличие PWM и симметрию фаз
• Проверить предохранители и реле цепи питания усилителя тормозов

Параметры сигнала

• Напряжение питания моторного привода: ~11–14.5 В (при работающем двигателе)
• Нормальный ток фазы (ориентировочно): несколько ампер до десятков ампер при нагрузке (зависит от конструкции) — низкий ток считается
• Ожидаемая форма сигнала: переключаемый PWM на выходах драйвера с частотой обычно в кГц-диапазоне; все три фазы должны показывать согласованную схему коммутации
• Сопротивление одной фазы (примерно): доли до десятков Ом — сверять с технической документацией производителя

Похожие коды